据央视新闻报道，12月27 日，国家发展改革委低空经济发展司正式成立。
根据国家发展改革委官网，低空经济发展司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等的职能司局。
这标志着低空经济领域迎来新的发展契机。
低空经济涵盖无人机、电动垂直起降飞行器等多种低空飞行器。行业预测，到2040年全球eVTOL市场规模将超万亿美元，中国将占据约25%的市场份额。
电动垂直起降航空器（eVTOL）和民用无人机也成了发展热点，eVTOL等新型飞行器的出现和发展，为城市空中交通等领域提供了新的解决方案。
据统计，我国已有20多个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策，争相布局低空经济，希望依托新技术拓展新市场。如《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027 年）》《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》等。
值得注意的是，今年5月，广东省人民政府印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，提出到2026年广东低空经济规模超3000亿元的总体目标。基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局。其中提到：聚焦eVTOL等新型航空器，开展高能量密度航空动力电池技术。前瞻布局前沿技术研究。推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化，以未来低空产业应用和运行场景为驱动。据悉，今年以来，广东已有约40家国企（包括省属国企及地方国企）入局这一赛道。
相关企业方面，国内企业如：亿航智能、小鹏汇天、广汽飞行汽车GOVE、峰飞航空、零重力、沃兰特、沃飞长空、时的科技、御风未来、亿维特航空等企业布局这一领域。
据分析机构揭示，新能源汽车所运用的电池、电机、电控、智驾等核心技术与飞行汽车有着70% 复用比例。这一数据背后，是产业跨界融合的巨大潜力。宁德时代、中创新航、孚能科技、比克、国轩高科、巨湾技研、卫蓝新能源、蔚蓝锂芯等电池相关厂商敏锐地捕捉到这一机遇，纷纷将目光投向低空经济赛道，投入到更高能量密度电池的研发中。
据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。随着低空经济相关政策的不断落实、基础设施的逐步完善、技术创新的持续推进以及应用场景的不断拓展，低空经济的市场规模将持续快速增长。
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