2024年达沃市取代马尼拉成为菲律宾交通拥堵最严重的城市

文摘   2025-01-16 08:51   菲律宾  

接替马尼拉,达沃市成为2024年菲律宾交通状况最差城市


非自愿饥饿率升至 25.9%,为新冠疫情以来最高水平


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接替马尼拉,达沃市成为2024年菲律宾交通状况最差城市



【菲龙网专讯】2024年,马尼拉大都会获得了世界上最差交通状况城市的称号。这是根据TomTom交通指数得出的结论,该指数根据平均出行时间、平均速度和拥堵程度等因素进行排名。根据TomTom交通指数发布的消息,数据显示,达沃市现在是整个菲律宾交通拥堵最严重的城市。


达沃市的排名取决于您是查看市中心“最密集的区域,占城市连接区域内所有行程的 20%”还是大都市区(“占城市连接区域内所有行程的 80% 的出行密集区域”)。我们将重点关注前者:2024 年,达沃市中心根据交通拥堵程度排名世界第三,而马尼拉市中心排名第 27 位。

如果按照每10公里平均旅行时间查看“最慢城市”排名,达沃市以32分59秒的成绩位居第八,实际上比2022年的相应指标快28秒。在马尼拉市中心,每10公里的平均旅行时间为32分10秒,世界排名第14。

2024年TomTom交通指数:10个最拥堵的城市中心
1.墨西哥墨西哥城 – 拥堵程度达52%
2.泰国曼谷 – 拥堵程度达50%
3.菲律宾达沃市 – 拥堵程度为49%
4.日本熊本 – 拥堵程度为49%
5.罗马尼亚布加勒斯特 – 拥堵程度为48%
6.保加利亚普罗夫迪夫 – 拥堵程度为48%
7.波兰罗兹 – 拥堵程度为48%
8.印度尼西亚万隆 – 拥堵程度为48%
9.秘鲁利马 – 拥堵程度为47%
10.爱尔兰都柏林 – 拥堵程度为47%

2024年TomTom交通指数:最慢的城市中心(基于每10公里平均出行时间)
1.哥伦比亚巴兰基亚 – 36分6秒
2.印度加尔各答 – 34分33秒
3.印度班加罗尔 – 34分10秒
4.印度浦那 – 33分22秒
5.英国伦敦 – 33分17秒
6.日本京都 – 33分16秒
7.秘鲁利马 – 33分12秒
8.菲律宾达沃市 – 32分59秒
9.秘鲁特鲁希略 – 32分56秒
10.爱尔兰都柏林 – 32分45秒


达沃市的平均行车速度为18.2公里/小时,但早高峰时速降至17公里/小时,晚高峰时速降至13.3公里/小时。2023年,一名达沃市驾车者在高峰时段因交通堵塞而耽误了136个小时,相当于5天零16个小时。不管你相信与否,这已经比2023年的数字缩短了3小时10分钟。

根据TomTom的分析,在500个排名城市中,有379个城市2024年的平均速度比去年要慢。

TomTom交通副总裁拉尔夫·彼得·舍费尔(Ralf-Peter Schäfer)表示:“人口和经济共同增长给我们的交通网络带来了巨大压力。陈旧的基础设施和低效的道路规划无法满足需求。此外,电子商务的迅猛发展导致货运量上升,使情况更加复杂。如果不转向更规范和可持续的交通选择,我们将面临交通拥堵恶化的风险,影响城市中的每一个人。”


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非自愿饥饿率升至 25.9%,为新冠疫情以来最高水平



【菲龙网专讯】最新的社会气象站 (SWS) 调查显示,2024 年 12 月,经历非自愿饥饿的菲律宾家庭数量上升到 25.9%,这是自 2020 年 COVID-19 封锁高峰期以来的最高水平。


最新数字高于去年 9 月记录的 22.9%。这也是自 2020 年 9 月记录的 30.7% 以来的最高水平,当时为了遏制 COVID-19 的传播而限制了行动。

SWS 将非自愿饥饿定义为“饥饿且没有任何东西可吃”。

特别是18.7% 的人经历过中度饥饿,或者那些只经历过一次或几次的人,7.2% 的人经历过严重饥饿,或者那些经常或经常经历饥饿的人。

与 2024 年 9 月相比,菲律宾家庭经历中度饥饿的比例从 16.8% 上升了 1.9%,而经历严重饥饿的家庭比例从 6.1% 上升了 1.1%。

此外,Balance Luzon 的饥饿率从 9 月份的 18.1% 上升到 12 月份的 25.3%。

在维萨亚,这一比例从 26.0% 降至 24.4%。棉兰老岛几乎没有变化,从 30.7% 降至 30.3%。

这项非委托调查于 2024 年 12 月 12 日至 18 日进行,通过面对面采访全国 2,160 名成年人:Balance Luzon(或马尼拉大都会以外的吕宋岛)1,080 人,Balance Luzon、维萨亚斯和棉兰老岛各 360 人。


全国百分比的抽样误差幅度为±2%,吕宋岛的抽样误差幅度为±3%,马尼拉大都会、维萨亚斯群岛和棉兰老岛的抽样误差幅度分别为±5%。

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