2015年,重庆一艘游轮行驶3天突然沉没,致422人遇难,仅12人存活

职场   2024-12-22 16:58   湖南  

8年前,一艘“东方之星”游轮不幸沉没,442人遇难,真实原因是什么?
 
2015年5月份,一艘满载着乘客的游轮从南京启航,向重庆码头驶去,这是一艘观光客轮,因此船上乘坐的,大部分都是游客。

按照原计划,此船将在水面上行驶10天后,最终抵达重庆。可让人没想到的是,仅仅行驶到第3天时,这艘邮轮就不幸沉没了。

这艘沉没的游轮名叫“东方之星”,由于在行驶途中遭遇到了强对流天气,造成了重大事故,导致442人遇难,这也是我国历史上,比较严重的一次轮船沉没事故。

关于这场事故的真实原因,也有人提出质疑,难道真的仅仅只是因为天气的变化吗?

2015年5月8号,东方之星游轮按照原计划,从南京正式启程。船上一共乘坐了4百多名乘客,每个人都满心期待着接下来这趟为期十天的旅程。

当时游轮上的乘客,大多都是报的旅行团,按照旅行团的路线规划,东方之星将在6月1号抵达湖北赤壁,进行游览。

一切都在计划中进行着,当6月1号的游览结束后,累了一天的乘客们,当晚很快就进入了梦乡。

可谁也没想到,到了晚上9点多,外面突然下起了暴雨,而由于游轮的窗户密封性不严,因此雨水很快就从窗户中进入到船内。

在这种情况下,很多游客都被吵醒了,但大家还没来得及反应过来,游轮很快就出现了剧烈的晃动。

此刻人心惶惶,大家都不知道迎接他们的将会是什么。紧接着人群中有人说,“轮船倾斜了”。

这时,人们才意识,不知道什么时候轮船已经产生了45度的翻沉。

于是,为了活命,越来越多的乘客开始跳向水中。

但是由于轮船乘客过多,且大家对游轮的情况也不够熟悉,不知道救生衣摆放在什么位置,所以很多人根本就来不及穿救生衣,就这样跳入了水中。

本以为会游泳的乘客,在跳入水中之后,就能躲过一劫。

但雨水实在是太大,游轮也在半小时之内全部沉没在江水之下。当初那些因为不会游泳而选择留在游轮上的人,也被迫“进入”了水中。就这样,游轮上的454人全部落水。

东方之星游轮沉没之后,湖北省政府很快就收到了求救信号,对于这次游轮事故,他们也给予了高度重视,很快就派出了大量的救援人员和车辆,积极的展开救援。

与此同时,也有大批的志愿者涌入救援队伍中,他们希望通过自己的力量,能够挽救更多人的生命。

但是由于当天雨势太大,导致水位上涨很快。本身水中救援工作就困难重重,而暴涨的水位,更增加了救援难度。

当时仅仅搜救工作,就进行了足足5天的时间。而后面的打捞工作,则一共持续了11天。

后来经过相关人员统计,在此次事故中遇难的一共有442人,仅仅12人被成功救下。在众多的遇难者中,最小的仅仅只有3岁,这样的消息无疑不让人悲痛欲绝。

对于那些遇难者家属来说,他们连亲人的最后一面都没能见到。

据事故现场侥幸存活下来的人说,当晚事发紧急,他们根本就不知道自己是怎么活下来的。

心理的巨大恐慌,也让他们回忆起这件事时,不禁落泪。想到那么多无辜遇难的乘客,内心更是悲痛不已。

虽然说事故发生后,救援人员也在第一时间展开了救援,但是因为天气等客观环境的影响下,他们没能从死神手中抢回更多的生命,这也让救援人员和志愿者们的内心十分愧疚。

遇难者名单公布之后,成千上万的人,为其默默祈祷,希望他们在另外一个世界能过得安详。

这场事故造成了那么多的人员伤亡,相关人员也随即展开了调查。

后来调查人员发现,6月1号湖北省气象检测局就已经预测了此次的暴雨事件,并及时向民众发出了暴雨警告。

按理来说,东方之星的工作人员,在接到这样的天气预告之后,理应提前做好应对措施的。

当天晚上,当游轮行驶到长江中航道时,又遭遇了12级以上的龙卷风。

在这种强对流天气的影响下,东方之星号游轮很快就被掀翻,紧接着就彻底沉没了。这也是这场事故发生的主要原因。

但是,除了极端天气的影响之外,游轮本身的状况,以及游轮上的工作人员的应对措施,也是这场事故发生的重要原因。

根据调查,东方之星游轮早就已经破旧不堪,濒临报废了。后来为了吸引游客,游轮内部进行了大面积改装,安装了很多现代化设备。

但是,内部的改装,也只是在“表面”对其进行美化,但对于游轮的性能和安全运营是起不到任何加持作用的。

再加上游轮上承载的游客数量,与所具备的救生衣的数量,是完全不成正比的。这也是很多人落水前,没有救生衣可用,最终发生意外的主要原因。

如果说救生衣数量不够用,是游轮工作人员的疏忽的话,那么在极端天气下仍然坚持行船,则完全是船长张文顺的责任了。

在湖北省气象预测局发布暴雨预告后,他没有如实向船上乘客传达这一消息,而是一意孤行,不顾天气影响,坚持行船,最终才造成了这场事故。

最终,经过调查小组的调查,此次游轮事故一共有43名相关人员被追责。


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