一家三兄弟
在8年时间里
先后成为火车司机
这是怎样奇妙的缘分？
左起：李映波、李坤龙、李金龙。
三兄弟
来自广西玉林市大伦镇旺贺村
都是中国铁路南宁局集团有限公司
南宁机务段的火车司机
无论在生活还是工作中
他们相互鼓励，携手同行
书写着别样的兄弟情
十年磨砺，兄弟成为同事
1992年，旺贺村李家长子李坤龙呱呱坠地。一年后，弟弟李映波也出生了。成长过程中，他们有着几乎相同的轨迹——读同一小学、初中、高中、大学，只是始终相差一级。2001年，李家又迎来了老幺李金龙。
学生时期的李家三兄弟。
为了给他们创造更好的生活条件，三兄弟的父母很早便去了外地务工。好在兄弟仨都很懂事，学习从未落下。大学时期，坤龙和映波各科成绩均名列前茅，并获得多项奖学金。
也许是缘分使然，2014年、2015年，坤龙和映波先后通过校园招聘入职南宁机务段南宁运用一车间，成为电力机车司机。从兄弟到同事，二人未曾分离。
映波在南宁机务段实习时，带回与机车的合影，给正在上初中的金龙看。从那一刻起，金龙命运的齿轮也开始转动。
两个哥哥进了铁路工作，家里的生活条件一年比一年好，他们对工作的热爱与自豪也无形间影响着金龙的职业选择。填报大学时，金龙毅然决然地选择了铁道机车专业，并暗下决心，自己也要成为驾驶火车的“掌舵手”。
2022年，李金龙如愿进入南宁机务段，分属到南宁运用二车间，在南昆铁路值乘货运列车。自此，三兄弟终于完成了“会师”。他们的故事在家乡邻里间也被传为佳话，堪称全村的骄傲。
三弟入路，哥哥们已成明星
新人入职机务段后，首要目标基本都是尽快考取电力机车司机驾驶证。而作为第一个入段的老大哥，坤龙自然成了映波的师傅。每学到业务要点，或有了新的驾驶心得，坤龙便第一时间与映波分享。
通过共同努力，在较短时间里，兄弟俩相继考取了电力机车司机驾驶证和动力集中型动车组驾驶资格。“希望能把内燃机车和动力分散性动车组驾驶资格也拿到。”这是属于坤龙和映波的“大满贯”计划。
坤龙和映波的第二个共同目标是在局级及以上的职业技能竞赛中拿到名次，但这并不简单。参赛选手要经过车间和段上的层层筛选，必须拥有过硬的业务本领和强大的心理素质。
哥哥首先树立了榜样。独立操作机车后不久，坤龙报名参加南宁局集团公司机务系统职业技能竞赛，斩获电力机车司机工种第二名。
紧跟哥哥的步伐，映波也很快走上了技能竞赛的舞台。2020年，映波参加南宁局集团公司机辆系统职业技能竞赛，但由于车间用人紧张，参加集中培训的时间从一个月缩短到一周。
在一周时间里，映波将相关资料翻了三四遍，比赛前一晚还在通宵复习，只为全力以赴上“战场”。功夫不负有心人。最终映波勇夺桂冠，被评为全路技术能手、全局技术能手。
面对两个优秀的哥哥，金龙坦言：“一进段就听说了哥哥们的励志故事，他们已经是业务明星，我有压力，更有动力。”
目前，金龙还是电力机车副司机，正准备报名参加司机考试。“哥哥们早将复习资料交给了我，平时一起吃饭，他们也会随机问我问题，休班时还轮流对我进行辅导。争取一次考过！”金龙信心满满地说。
春运路上，三兄弟各自坚守
2024年春运，三兄弟在各自岗位上坚守，春节期间也没能团聚。
参加竞赛后，坤龙开始担任车间兼职教师，现已培养出5名在局集团公司级比赛中斩获名次的选手。今年春运，他主要值乘南宁至柳州、玉林方向的旅客列车，因加开车的缘故，他每5天要值乘7趟列车。
映波也在2021年成为车间兼职教师，时常守在电力机车模拟操纵舱旁，等着学员来“闯关”，每个月要培训300余名电力机车司机。春运前，他将今年春运的变化项点融入教案，拍摄制作教学视频，确保每一个学员都能及时掌握。
金龙则忙着协助师傅行车，在南昆铁路上运输来来往往的货物。值乘之余，他不忘抽出时间备考，努力向一次性通过司机考试的目标冲刺。
谈及春运，金龙代表三兄弟说：“家人都很理解和支持我们的工作，我们兄弟三人绝不会当‘逃兵’，保证完成任务！”
他们是血浓于水的兄弟
是亲密无间的机车伙伴
他们共同奋斗、燃烧青春
在万里铁道线上一路驰骋
供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）
文字：彭婉云 陆莹 赵彦超
图片：劳福宁 苏越 梁晋滔
编辑：林飞翼
审校：李孝佺
