夜读荐书丨在这几本书里,读懂低空经济

民生   2024-11-30 21:00   山东  

低空经济作为一种综合经济形态,不仅涵盖传统的通用航空领域,还融入了无人机等新兴低空生产服务方式,展现出显著的跨领域协调发展和新质生产力特征。前不久,山东出台《低空经济高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》,提出到2027年全省低空飞行综合保障水平走在全国前列,低空经济规模达到1000亿元。
(作者:朱克力 出版社:新华出版社  出版时间:2024年07月)

今年7月份出版的《低空经济:新质革命与场景变革》,被称为中国低空经济开山之作。作者朱克力是中国新经济领军人物,国研新经济研究院创始院长,中国(成都)低空经济研究院院长、首席专家,在这本书里首次以著作形式系统论述了低空经济的发展历程、现状和未来趋势,可以帮助读者全面了解低空技术及其应用场景、产业链、商业图景、经济政策、安全隐患等,为未来低空技术发展指明方向。

低空飞行,是在低空空域进行的一切飞行活动。低空空域,特别是300米以下超低空空域,是中小微无人机及飞行汽车的主要飞行空域。不同于被各类军用和民航飞机所占用的中空空域,也区别于人造卫星及探测器运行的深空空域,低空空域因为距离地面最近,是人类可近距离触及的最普遍存在的自然空间。

回顾人类低空飞行器的发展史,从早期的热气球到滑翔机,再到后来的飞艇,均是经历短暂繁荣后因为安全和经济性价比等因素被逐步边缘化,未能真正支撑起低空飞行的大梦想,低空空域在过往很长一段时期处于“静默”,开发程度较低。但这一情况在进入 21 世纪之后发生了翻天覆地的变化,随着技术的革命、法规的完善和人类眼界的开阔,“如何最大化利用低空飞行造福全人类”,成为世界各国普遍关注的话题。

2010年后,随着低空飞行技术的愈发成熟和应用的多元化,规范化监管成为各国低空飞行的主要任务,无人机的应用场景拓展到表演示范、交通物流乃至军事领域(从俄乌冲突中双方大量使用无人机可见一斑)。

到2021年,低空飞行进入普及应用阶段,大量应用于载货、载人、城市管理等场景的行业无人机正不断涌现,提升居民生活质量,完善城市保障体系,带动低空产业升级。

无人机与社会生活的深度融合将低空飞行提升到崭新的水平,而伴随地面交通拥堵问题日益严重,人类的低空飞行的研究重点转向电动垂直起降航空器(eVTOL)。

借助低空这一重要交通走廊,“空中巴士”很可能成为未来交通领域又一大革命性突破,“打飞的”不再仅存于科幻电影般的想象中,其中所蕴含的商业机会也不可忽视。

(作者:罗军 出版社:电子工业出版社  出版时间:2024年11月)

低空经济究是什么经济?低空经济与通用航空是什么关系?为什么要发展低空经济?国外为什么没有低空经济?中国低空经济联盟执行理事长罗军在刚刚出版的《低空经济》一书中指出,低空经济作为战略,不是要不要发展的问题,而是如何更好发展的问题。

书中指出,发展低空经济需要把握两个核心要点:一是低空空域开放,二是常态化飞行。由此产生的商业形态构成低空产业。有了产业,会催生产业链;有了产业链,才有生态链;有了生态链,才构成低空经济。

(作者:沈映春,赵雨涵 著 出版社:中信出版社  出版时间:2024年12月)

任教于北京航空航天大学的沈映春、赵雨涵所著《低空经济:中国经济发展新引擎》,也是该领域最新出版的一本著作。作者长期从事相关行业战略发展规划的咨询工作,为长三角、珠三角及其他先发地区的低空经济产业园区建设提供发展建议与战略咨询。

在长期的咨询与研究工作中,作者积累了大量实操案例,本书中引入低空经济相关方面的案例20余个,提升了全书的可读性,降低了阅读门槛,能够为后发地区的政策制定者在低空经济产业发展方面提供有效参考。


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作者:张頔 整理

来源:大众报业·山东政事

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