10月25日，由中国铁道建筑集团有限公司昆仑投资集团投资运营，铁四院勘察设计，中国铁建大桥局、中铁十五局、中铁十六局、中铁十七局、中铁十八局、中铁十九局、中铁二十二局和中铁二十四局参与建设的贵州剑河至黎平高速公路正式建成通车，贵州南北高速路网再添新通道。
剑黎高速固本互通
剑黎高速公路是中国铁建“投资—设计—施工—运营”全产业链打造的高速公路，也是贵州新增织密高速网的重点建设项目，全长74.754公里，起自剑河县柳川镇巫作溪枢纽互通，止于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通，设计时速80公里，全线桥隧比69.4%。
剑黎高速建成通车后，剑河与黎平之间车程将缩短至1小时左右，并与贯通全省的南北高速公路网形成互联互通，对构建黔东南州黄金旅游通道、加快沿线资源综合开发、助力乡村振兴、促进民族地区和革命老区经济高质量发展具有十分重要的意义。
剑黎高速南孟溪特大桥
工程沿线穿越复杂的喀斯特地貌和自然风景区，包括南寨溪特大桥及小瑶光特大桥等多项重难点控制性工程，施工难度大、环保要求高。针对沿线喀斯特地貌带来的路基塌陷等工程病害隐患，中国铁建各参建单位项目团队采用液压爬模技术，通过自动、连续、快速爬升的数控模板，极大提升高空作业的安全性和工艺质量的稳定性，还运用地质雷达等技术，进行综合超前地质探测和预报，及时进行超前支护，确保隧道施工安全。
贵州日报天眼新闻记者 管云
