10月22日，安岚高速岚皋至陕渝界项目白洪梁特长隧道顺利实现了双幅贯通，为安岚高速岚皋至陕渝界项目按期建成通车贡献了建设力量。
安岚高速是国家高速公路网银百线（G69）的重要组成部分，路线全长88.58公里，采用双向四车道设计，时速80公里/小时。安岚18标合同段线路长度5.3公里，白洪梁隧道作为关键性控制工程，全长3350米，为双洞双线隧道。该隧道地处秦巴山脉的沟壑间，山高谷深，隧道埋深较大，围岩稳定性一般，断层带内岩体破损，富水性强，施工存在坍塌、突水、涌水等风险。洞口处于山体狭窄的V型谷沟内，地表植被较茂密，地形险陡，作业场地狭小，施工组织难度大，隧道整体施工周期长，对安全风险和生态环保要求高。
安岚高速是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段，白洪梁隧道的双洞顺利贯通，使安岚项目建设距离建成通车又近了一步。建成通车后，陕西安康至重庆开州的车程将由目前的9小时缩短至2.5小时。对于完善国家高速公路网，改善区域交通条件，加快秦巴山区联动发展，促进沿线资源开发和经济社会协调发展等均具有重要意义。
此外
洛卢高速黄坪特大桥顺利贯通
10月22日，随着黄坪特大桥右幅46#-2梁板精确就位，洛卢高速项目首座特大桥全幅顺利贯通，这也是洛卢高速全幅第18座贯通的主线桥，标志着项目建设取得重大进展。
洛（南)-卢（氏)高速是陕西省“十四五”重点建设项目。黄坪特大桥由青海交控建工集团LL-SG-4合同段承建，全长1414米，是全线3座特大桥之一。全桥共46孔16联，上部结构为多联简支桥面连续，下部结构为柱式墩、柱式台，墩台采用桩基础，共有桩基188根、368片预制箱梁。
为确保梁板顺利架设，洛卢项目超前谋划、积极部署，克服预制场面积受限、箱梁运输困难及雨季影响等诸多因素，制定针对性措施和专项施工方案，定期开展分析研讨，优化工序衔接流程，协调推进各项工作，严格开展安全和技术交底，紧盯梁板运输、起吊、架设等关键环节，确保架设位置准确、操作安全。
早期回顾
