2024年
中铁五局坚持以科技创新为引领
从一线中来到一线中去
创新成果在项目一线
落地生花、捷报频传
接下来
一起感受创新的蓬勃力量
查收这份“科技含量”超高的成绩单
国际标准成果
中铁五局联合主导首次编制了国际标准《可持续流动与交通通过为5G通信提供自组网的交通服务框架》，并获得国际标准化组织(ISO)发布。
智能建造成果
成渝中线9标中铁五局智能建造示范点
成渝中线3标玄天湖大桥
广绵项目智慧梁场
中铁五局以智能建造为驱动，推动数智创新发展。以“数字化变革，智能化增效”为主线，围绕智能建造前沿趋势、领先技术，打造工程项目智能装备应用场景；以大规模设备更新与智能化、绿色化改造为契机，更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备，优化企业装备结构，提升装备配置数字化智能化绿色化水平；以服务工程项目为宗旨，推广设备工装标准化配置，提升主要设备与配套工装的匹配性，提高施工生产效率。
局首台智能悬臂造桥机
高原铁路项目新能源设备应用
雄忻高铁项目智能钢筋配送中心
打造了成渝中线九标智能建造示范点，成渝中线三标智能建造示范区段；建设了广绵高速智慧梁场、雄忻高铁项目智能钢筋配送中心；制造了首台智能悬臂造桥机，在高原铁路项目推广应用新能源设备。发布《推进智能建造发展新质生产力的实施意见》，有力推动了项目建设管理的提质增效。
工法、专利成果
2024年获评省部级工法222项工法，获得数量再创历史新高；获12项水利工法，其数量名列中铁各局首位。
科技奖项
参与完成的《地下工程安全精准爆破技术创新与应用》成果斩获国家科学技术进步奖二等奖。
参建的拉萨至林芝铁路、成都至贵阳高速铁路、武汉三阳路越江通道工程等3项工程获得第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖。
主持完成的5项成果分别荣获贵州省科学技术奖三等奖3项、中国铁道科学技术奖三等奖1项、湖南省科技进步奖三等奖1项；参与完成的6项成果分别获得中国铁道学会科学技术奖特等奖2项，中国公路学会科学技术奖一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项。
全年获中国施工企业管理协会发布成果53项，其中微创新技术成果13项；高推广价值专利成果13项；工法成果27项，成果获评发布数量再创历史新高。
获得中国中铁第四届实用技术创新大赛技术类成果一等奖2项。
重大科技成果
01
地下工程安全精准爆破技术创新应用
京张高铁新八达岭长城站站房工程
在保证安全的前提下，兼顾经济因素，研发和应用了地下工程精准控制爆破技术，包括大断面隧道精细控制爆破技术、微损伤控制技术非电雷管与电子雷管混合技术等，成功控制了爆破振动与损伤，八达岭隧道成功穿越八达岭长城景区以及青龙桥火车站，实现了世界最大断面隧道的高效开挖，保证了三洞分离小间距隧道2m岩墙的安全无恙。
渝昆高铁炳辉隧道出口
项目研究成果成功应用于京张高铁新八达岭隧道及长城站地下工程，近年也陆续应用于渝昆铁路炳辉隧道和彝良隧道、高原铁路拉月隧道等工程，有效控制了隧道围岩损伤和爆破振动，解决了隧道大断面开挖效率低及周边轮廓超欠挖问题，减少了材料消耗，实现了隧道爆破的安全高效施工。
重大科技成果
02
高地温高温热水隧道施工关键技术
拉月隧道高温热水掌子面
基于TSP地震波技术和电磁法探测技术实现隧道（180m-30m）长中短距离超前地质预报，探明隧道前方围岩及富水特征，结合超前水平钻孔和加深炮孔精准探明隧道前方富水及围岩破碎情况，为指导隧道施工安全奠定基础。依据隧道前方精准地质特征，采用掌子面超前引排，耳洞负压超前排水，分序动态顶水注浆，全断面帷幕注浆等排堵结合措施，进一步降低了掌子面前方的水量和水压；同时，通过采取股状热水收集、保温隔热水管、保温排水沟、出水孔封堵、喷射混凝土、施作止浆墙等控制热源措施，降低隧洞的作业环境温湿度；通过增设通风管道、冷水融合降温、冰块降温和机械制冷等综合降温措施，进一步降低隧洞内作业环境的温度、粉尘以及有害气体含量；通过持续开展隧洞内温湿度、有毒有害气体以及初支变形及耐久性监测，保证隧道内作业人员安全高效施工；通过布设洞内外作业休息室、高温防护服以及常态化应急救援演练等应急保障措施，确保高温湿热环境下突发事件安全应急保障。基于国家重点研发计划高地温项目，主持研发了高地温隧道施工人员与施工机械防护装备，并顺利通过中国铁道学会首（台）套评定。项目研究成果成功应用于高原铁路拉月隧道施工，显著降低了洞内作业环境温度和湿度，改善了隧道洞内作业空气质量，确保了施工安全，加快了施工进度，具有良好的社会效益，成功实现拉月隧道4#、5#横洞高温热水段落的安全快速处置和施工掘进。
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信息来源丨科技管理部 物资设备部
编辑 | 赵海涛
主办 | 中铁五局融媒体中心
