1911年，广州至香港九龙铁路的天堂围段建成通车，并设立了天堂围车站。同年，该铁路全线通车，天堂围火车站由此成为交通枢纽，接待着来自四面八方的旅客，一度繁华热闹。
在那个物资匮乏的年代，天堂围火车站承载着巨大的荣耀。火车上最后一节车厢满载着物资，满足了人们各种需求。通往深圳和香港的货物都经过这座小站，为当地带来了繁荣。
1979年，天堂围火车站迎来了它的鼎盛时期，当年发送旅客达6.5万人次。当时，正值广东改革开放的春天，内地与港澳之间的联系日益紧密。天堂围火车站作为进深圳前的最后一站，见证了无数南下寻梦者的身影。许多偷渡客也选择在此下车，再跋山涉水前往香港。这里，成为了他们心目中的“天堂围”。
然而，随着改革开放的深入和交通的发展，天堂围火车站逐渐走向衰败。人们更加重视交通对经济的促进作用，一条条马路的修建使得火车站的地位逐渐下降。2000年，天堂围火车站发送旅客减少至1.7万人次，因客流量不足而取消客运业务。同年后，货运量也逐渐减少，1988年货运业务也被取消。此后，火车站主要负责办理接发车通过和交会车的指挥工作，直至2005年全面关闭。
如今，这座古老的火车站已沉寂在历史的长河中，但它曾经的辉煌与故事仍值得我们铭记。
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