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新加坡国务资政李显龙25日出席中新苏州工业园区高质量发展座谈会。直新闻：新加坡国务资政李显龙在访问苏州时表示，轻视中国这个世界第二大经济体，是“短视”且“不明智”的，您认为这是针对谁说的？特约评论员 陈冰：新加坡国务资政李显龙，是具有世界眼光和国际影响力的政治家。他在苏州说这番话，明显是针对美国及对中国有偏见的国家说的，希望相关国家不要误读中国，更不要轻视中国，草率地否定中国影响力是短视的，不明智的。现在地缘政治局势处在紧张中，特别是美国当选总统特朗普，准备用比较极端的方式，来打压中国，试图从拜登时期的“管控竞争”，转移到下一步，赢得对中国的竞争。中美关系的变奏，引发包括欧洲在内的美国盟友的担忧，好像对各国经济增长都带来不确定性。在世界格局发生巨变的关键时刻，李显龙访问中国，并且到中新两国合作建设的苏州工业园，用事实说明只有合作，才能共赢，人为地脱钩断链，对谁都不利。李显龙的说法包含了三层意思，一是唯有合作，才能双赢、多赢。他把中新苏州工业园说成是，在充满不确定性和焦虑的时代的“合作与希望的灯塔”，是很有深意的。二是即便美国或者西方要对中国进行打压和制约，中国经济仍然具有“可观的增长潜力”。中国在技术方面的优势，比如在电动汽车、电池和光伏等行业的领导地位，是很难被撼动的。轻率地否认中国经济和技术的韧性，是短视且不明智的。三是中国的发展并非要超越谁，而是百年大计，长期保持着一致性。中国持续向世界开放的态度，持续欢迎投资者的意愿，也都是一致的，没有改变过。如果世界的投资者盲从了美国政客的花言巧语，自己可能会受损失。总之打压和制约中国，是损人不利己的烂招，人们都很清楚。直新闻：特朗普说他上任的第一天，将对来自墨西哥和加拿大的所有产品征收25%的关税，对中国产品加征10%的关税，他真会这么做吗？特约评论员 陈冰：很有可能。他在第一次就任总统时，就是按照他承诺的那样，在第一天叫停“奥巴马医保”，宣布永久退出“跨太平洋伙伴关系协定”（TPP），下令在美墨边境“修长城”。现在他宣布就职第一天要做的事，大概率是他会这么做。对于特朗普关切的非法移民问题，墨西哥和加拿大是两个主要通道，他会通过加征关税，来让这两个国家为制止非法移民进入美国负责。他还提到芬太尼问题，宣称要对中国产品加征10%的关税，这也有可能，特朗普和他的政府班底，大都是对华鹰派，可能在关税问题上对中国进口产品下狠手。一些西方经济学家预测，虽然特朗普所谓的要对中国征收60%的关税可能言过其实，但明年上半年可能要对中国挥出关税大棒，估计关税税率会增加到32%到38%。中国已经对美国表明态度，“新冷战”打不得也打不赢，对华遏制不会得逞，中国有能力化解和抵御外部冲击带来的影响。如果特朗普上台后仍然一意孤行，那中国也会坚定维护自身主权、安全和发展利益。特朗普的第一个任期内，发动了对华贸易战，结果是推高了美国的通货膨胀，增加了美国消费者的经济负担。特朗普新的征税计划，彼得森国际经济研究所估计，将会降低美国人的收入。具体来说，对美国最贫穷的五分之一人口而言，收入会下降约4%，对最富裕的五分之一人口而言，收入下降约2%，而中等收入的典型家庭，每年将损失约1700美元。所以特朗普政府得想清楚了，在挥动关税大棒前，是否找到了给美国消费者弥补损失的方法。
直新闻：既然美国在关税上对盟友也不客气，那么欧盟对中国电动汽车加征关税是否会改变？中欧贸易战可以避免吗？
特约评论员 陈冰：前两天欧洲议会的贸易委员会主席朗格透露，中欧就电动汽车关税问题谈判取得进展，有望达成解决方案。给人的感觉是，中国提高对欧电动汽车出口最低价格，以便减少欧洲车企的销售价格压力，而欧盟可能取消关税，或者降低税率。
但现在又有新说法，根据路透社的报道，欧盟官员说中欧是在继续谈判，包括制定中国电动汽车在欧洲的最低售价，但是双方并没有接近达成协议。而欧盟已经向世贸组织提出申诉，就中国对欧盟白兰地实施临时反倾销措施提起挑战。欧盟现在的确处在两难境地，特朗普宣称要对所有国家的进口商品加征10%至20%的关税，不管这些国家是否是美国的盟友，欧盟很担心特朗普真会这么做。
目前欧盟是很难同时和中美两个最大的贸易伙伴打贸易战，化解中欧电动汽车关税争端，比较符合欧盟的利益。但是从地缘政治角度看，欧盟努力向美国靠拢，与美国站在一起来应对中国这个“战略竞争对手”，也是有可能的。即便损害自身利益，为了西方的团结，欧盟仍可能维持对中国电动汽车加征关税。欧盟委员会至今没有出面表态，所以中国车企还是要做好最坏的打算。
作者丨陈冰
排版丨李烁
编辑丨张思南
审校丨杨颖
监制丨李璨
