她们,通宵达旦为列车做“体检”

文摘   2025-01-26 18:44   江西  
1月25日19时42分,伴随着行驶了一天的动车组缓缓入库,副工长江小敏和她的姐妹们迅速进入工作状态。“6道1班组有么?电务已上车,请配合作业。”对讲机里传来的声音,标志着忙碌的一夜即将开始。


南昌西车载设备车间南昌西二所动车组车载设备维护工区,是中国铁路南昌局集团有限公司南昌电务段成立的首个巾帼班组,由16名平均年龄28岁的女职工组成。她们在日常工作中,主要承担南昌西动车二所34组CRH380A型动车组、22组CR400AF-Z型复兴号动车组车载信号设备的检测及维护任务。

23时30分,跑了一天的动车组列车安静地停在股道上“休息”,等待着“动车医生”给它们做全身“体检”。江小敏一边奔走一边介绍:“春运期间列车开行密度大,每晚动车组检修量比平时增加约40%,为保障白天车辆供给以及旅客安全出行,我们整个班组只能白班、夜班‘连轴转’。”


为了提供最佳状态的动车组列车,这些“动车医生”每天都要拎着七八斤重的智能检修工具箱,徒步近十公里,往返于车头车尾及车组之间。她们要从动车组的车顶、车内、车底3个层面,对动车组车载设备进行精检细修、数据分析和动态测试,确保动车组“零故障”上线运行。

“确认车号、螺丝无松动、防松标记清晰无错位……”转眼到了次日凌晨3时15分,作业组组长、信号工祝漫漫一边打着摄像手电,一边眼看手摸,时不时拿出螺丝刀、尖嘴钳等专用工具,紧固设备各部螺丝,“动车组可靠性虽然高,但检修的要求更加精细,别说不能有一颗螺丝松动,就连螺丝的防松铁丝都要确保完好无损。”


深夜至凌晨,信号工郭旭则一直在车底忙碌,仰头检查BTM天线,“看,每个螺丝的一角和底板间都有一条对应的防松线,如果防松线偏移了,就说明螺丝松动了,但如果螺丝拧得太紧,承受力过大,就很容易造成崩断,这是门技术活。”对于工区16名“女医生”来说,平时男同志干起来都吃力的活,在她们眼里早已轻车熟路。


清晨6时40分,经过一夜的努力,共28组动车组列车的“体检”任务全部完成。她们目送列车缓缓驶离,奔赴忙碌的春运一线……



来源:新法治报(文/图 郭旭 新法治报全媒体记者程乘玉)
编辑:熊   玮
校对:王小明
复审:廖世杰
终审:罗   强

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