在这个国庆小长假的第二天，当一部分人正漫步在五彩斑斓的风景中，享受着旅途的惬意与自由；另一部分人则选择留在温馨的家中，享受宁静与亲情的陪伴。今天，就让我们暂时放下日常的琐碎，跟随我的步伐，一同踏入这片充满挑战与荣耀的赛场，开启一场别开生面的速度与激情之旅。准备好了吗？让我们发车，向着2024年CTCC举办分站赛事的各大赛道，全速前进！
株洲国际赛车场
株洲国际赛车场由我国著名赛道设计师--姚启明博士担纲设计，是国际汽联二级标准赛车场，全长3.77公里，共14个弯道，高度落差达25.98米，设计最高时速为272.25km/h。大横坡、大纵坡、大高差是这条赛道的独有特点。
自2019年落成以来，株洲成为了CTCC近六年造访次数最多的城市。6年来，以CTCC为首的各级别赛事的举办为株洲国际赛车场带来了激情与活力，同时也为株洲带来了大量的媒体曝光、关注度和参与度，使得株洲国际赛车场成为了中国又一赛车运动热点及汽车文化重镇。
在假期过后的10月中，株洲国际赛车场将首次迎来TCR World Tour 国际汽联汽车世界巡回赛，届时，世界高手与中国车手顶峰相遇，又是一场巅峰之战！
上海国际赛车场
上海国际赛车场具有国际化、功能全、规模大、技术新的特点，独具海派风格呈“上”字形设计。“上”字形赛道总长约5.541公里，宽度介于13至20米之间；其他组合赛道长1.277公里，宽度为14至25米；赛道拥有9个不同长度的直道，最长的直道赛段为1175米，14个不同转弯半径的弯道；赛道路面最高落差约为8米，坡顶最高落差约12米，整个赛道的最大上行坡度为3%,最大下坡度达到8%，赛车最高时速可达到327公里/小时。
CTCC与F1、与上海国际赛车场是颇有渊源。在首届F1中国大奖赛开始前3个月的6月6日，作为上海国际赛车场试运营后的首场大型汽车赛事，CTCC的前身、CCC全国汽车场地锦标赛燃擎开跑。此后20年，CTCC与上海国际赛车场结下了TOP级的友谊：CTCC是上海国际赛车场办赛次数最多的国家级锦标赛，上海国际赛车场同样也是CTCC举办揭幕战次数最多的赛道。
浙江国际赛车场
浙江国际赛车场是国内首个创新综合性赛车运动目的地，全长3.20 公里的赛道由国际知名的公司 Apex 担纲赛道设计，以独特的逆时针设定，拥有 16 个速度和半径各异的弯角设计。赛道随山势起伏，最低点与最高点的高度差达到了 22 米，能充分展现车辆在过弯和加速时的各项性能。
早在2017年，浙江国际赛车场刚刚落成之际，TCR China和TCR Asia便与这条赛道结缘。2019年，CTCC来到浙赛，带来中国房车的巅峰对决。2022年，CTCC在时隔两年后再次将浙赛纳入赛事版图，至今已在绍兴柯桥连续三年上演高水平对决。
大庆赛车小镇
作为中国场地赛车的先锋，CTCC今年又解锁了一条全新的赛道——大庆赛车小镇赛道。该赛道以FIA三级赛道标准建设，单圈长度3163.991米，宽度12~15米，包含12个弯角(5个左弯和7个右弯)，看台可容纳3000名观众。
本次CTCC作为第四届中国汽摩运动大会七大主赛之一，旗下超级杯·TCR中国挑战赛与运动杯两大组别，总共吸引了32台赛车、47位车手参与比赛的角逐。比赛期间最大气温差距达到了18摄氏度，且赛事期间经历了两场大雨。CTCC众车手演绎铁人精神，克服高强度的比赛节奏与巨大的温差，再度征服又一条新赛道。
宁波国际赛道
宁波国际赛道是中国当下最火热的赛车地标之一，这条国际汽联认证的二级赛道由世界知名赛道设计师和建造师阿兰-威尔逊(Alan Wilson)担纲总设计，全赛道总长4.01公里，以独特的逆时针方向设计，拥有 22个速度和半径各异的弯角，随山势起伏，最大高度落差达24米。
宁波国际赛道在其开门迎客的第一个周末便迎来了CTCC的较量，这座随山势起伏的赛场也连续三年见证了CTCC与WTCC/WTCR两个时期世界顶尖房车赛事的同场好戏。今年9月是CTCC时隔五年再度在甬城办赛，吸引了CTCC旗下三大组别：超级杯·TCR中国锦标赛、CTCC超级杯·TCR中国挑战赛、CTCC运动杯，将携手GTSC·长三角暨上海GT系列赛及领克汽车挑战赛——三大赛事，五组决赛轮番上演，奏响华东赛车最强音！
澳门东望洋赛道
澳门东望洋赛道（有东方的摩纳哥赛道之称）是举行澳门格兰披治大赛车之跑道，是全世界上唯一同时举行房车赛及摩托车赛的街道赛场地。整条赛道是环绕澳门东望洋山的市区赛道，全长3.8哩（即6.2km），沿途多弯，有上坡下坡路，最阔路面14米，最窄仅7米。
今年11月，CTCC将于全球赛车圣地——澳门东望洋赛道集结，上演年终总结赛的巅峰之战。谁将会是年度霸主，值得期待！
