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珠海这次航展是历史性的首次，因为它集结了三种来自中俄两国的五代机：中国的歼-20、歼-35和俄罗斯的苏-57。作为世界上最先进的战斗机，它们在珠海同台亮相，引起了无数航空爱好者和专家的关注。更多人会好奇，苏-57与歼-35的五代机对决，谁更胜一筹?
近日，独自驾驶着苏-57来参加航展的俄国飞行员谢尔盖·博格丹在回国之后表示：“就展示出来的性能而言，俄罗斯的苏-57更胜一筹。”
这意思是，苏-57比歼-35强?这种评价难免让人怀疑，这位飞行员自信过头了吧。
苏-57是俄罗斯的王牌，被西方国家称之为“重罪犯”，但是这次在航展上，苏-57的表现，却没有大家想象中的那么强大和惊艳。
为什么呢?只因苏-57在定位上存在某些短板，使得它在五代机中的竞争力受到质疑。
比方说，苏-57的隐身性能和电子设备性能都不如中国的歼-35。
隐身性能是评判五代机的重要指标，歼-35在这方面可谓下足了功夫，我国采用特殊蒙皮和隐身材料，并优化气动布局以增强隐身效果，从而有效降低了雷达反射截面积。同时，以将弹舱内置为特点，取消了前起落架上的弹射拖曳杆，进一步减少了雷达曝光的可能性。
反观苏-57，在隐身性能上差了一点，而且苏-57还有个致命的问题，他的外部使用大量螺丝，这样的设计选择影响了飞机的隐身能力，因为略微突出的螺丝容易反射雷达波。相比之下，中美的隐形战斗机更倾向于使用铆钉，这种处理既能保持表面的平滑，也增强了机体结构的完整性，尤其是在高过载机动时。
不仅如此，苏-57的设计缺陷较明显。这一点在航展上已经暴露无遗，苏-57武器舱工艺粗糙，特别是翼根武器舱的处理，让人感到失望。主弹舱的缝隙过大，甚至能塞进去一个手机，这样的细节处理对于一款五代机来说着实不够理想。
而在电子设备性能方面，歼-35可谓装备精良，不仅搭载了分布式孔径系统，能显著提高态势感知能力，还有与歼-20相同的有源相控阵雷达。正是这些先进设备，使得歼-35在超视距作战中表现优于苏-57。这样一来，它的作战效能更胜一筹。
如果从速度和作战半径来看，歼-35的2.2马赫速度和1300公里作战半径几乎和苏-57相当。作为新时代的战斗机器，歼-35进一步体现了战斗机从传统近距离缠斗向超视距打击的转变。
此外，借助歼-20具备的顶尖航电技术和高性能雷达，歼-35在这些领域也显得并不逊色。优秀的隐身设计更是令它成为美国F-35必须正视的竞争对手。
作为新锐的五代机，歼-35才首飞三年，的确，它的技术水平尚需时间打磨，但此次亮相珠海的是空军版的歼-35A，尽管面临时间上的压力，其搭载的涡扇-21发动机依然让它完成了超凡的飞行表演，特别是现场起飞首秀引发了全球的关注。
随着科技的不断进步，现代空战越来越依赖于信息化战争系统，而非单纯依靠机动性或火力。对于下一代战机而言，隐身、航电系统的先进程度、超视距打击能力将成为竞争的主旋律。
苏-57固然在某些方面仍然有着它的亮点，但面对歼-35这样的强劲对手，还需要在隐身和综合作战能力上进一步突破。
最后说一句，骄傲使人退步!即便是急着推销自家武器，也得实事求是才行。
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