点开视频，一起看看神舟飞船返回最后10公里的这场“空中刹车”吧！
“空中刹车”开始于距离地面10公里处
此时返回舱的速度大约是200米/秒
接近我们平常乘坐民航客机的巡航速度
为了保证航天员和返回舱结构的安全
“刹车”过程需要一步步来
从10公里高空到距离地面1米
返回舱采用了多级减速
确保最终稳稳着陆
在距离地面10公里高度时
“回家”启动信号发出
伞舱盖快速弹出
顺势拉出伞舱内的引导伞
“多级刹车”接力合作
让航天员舒适平稳地
度过第一段减速过程
第二段回家路
在距离地面8公里时开启
此刻返回舱的速度下降到90米/秒左右
相当于一辆正常行驶的高铁的速度
此时减速伞工作已经结束
它用“砰”一声告别返回舱
同时拉出主伞
也就是大家最熟悉的
1200平米超级大伞
和减速伞一样
大伞先以收口状态工作一段时间
再缓缓解除收口
直到完美绽放
通过这个阶段的“两级刹车”
返回舱高度从8公里降到6公里
速度也减到8米/秒左右
相当于普通人跑步的速度
进入稳定下降阶段
最后一段回家路上
返回舱会抛掉防热大底
在距离地面1米高度时
返回舱“最后一脚刹车”
底部的4台反推发动机同时点火
相当于将返回舱向上一托
把落地速度瞬间减到1-2米/秒
返回舱平稳着陆
回顾全程
“空中刹车”使用了
多级降落伞、降落伞收口
反推发动机等不同手段
保证了返回舱的安全回收
也保证了航天员平安、舒适到家
伞花绽放，飞船凯旋
再次祝贺神舟十八号
也期待神舟十九号
在“太空之家”工作生活顺利！
来源/中国空间技术研究院、中国航天科普
编辑/穆檀
审核/曹亚君
监制/姜军
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