12月13日，福建省发改委发布了《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程初步设计评估审查竞争性磋商公告》，预算金额60万元。
项目于今年4月通过可研评估，初步设计通过评估后即具备正式批复和开工条件，项目开工进入倒计时阶段。
根据公告，泉州至厦门至漳州城际铁路（R1线）位于福建省闽西南地区泉州、厦门、漳州三市，线路起自泉州市福厦高铁泉州东站，经厦门市至漳州市金峰开发区金塘站。
沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。
线路正线全长约175公里，设计速度160公里/小时，建设工期5.5年。
项目初步设计评估工作的主要服务内容包括对项目建设规模、经济运量、技术标准、建设内容、建设工期、运营组织、施工组织、投资概算等咨询评估，为项目初步设计批复提供决策参考。
厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对促进厦漳泉都市圈一体化发展具有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。
路线起点位于泉州台商投资区，途径丰泽区、晋江市、南安市、厦门市翔安区、湖里区、海沧区、漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、终于芗城区。
正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中桥梁长度为88.278公里，路基长度为5.797公里，隧道长度为78.111公里；全线设置车站29座（高架站14座、地下站15座）。
铁路主要技术标准为：城际铁路，列车设计速度160公里/小时，牵引方式为电力，正线数目为双线。该项目总投资约为695.7亿元。
R1线泉州、厦门、漳州段走向及设站示意图
