特朗普重返政坛,WTO面临挑战,前高官为中欧献策:携手共击!

文摘   2024-11-13 23:16   河南  
随着特朗普的再度崛起,世贸组织(WTO)已未雨绸缪,着手提前筹备,旨在赶在特朗普正式掌权之前,妥善讨论并处理现任总干事伊维拉的连任事宜。                                            
众所周知,特朗普在其首个任期内,屡次放言要退出WTO,更曾一手阻挠WTO上诉机构新法官的任命,致使该机构一度逼近“瘫痪”边缘。就连现任WTO总干事伊维拉,也差点因特朗普的阻挠而未能顺利上任,所幸2020年大选特朗普败北,其阴谋才未得逞。
如今,特朗普再度出山,恰逢伊维拉任期将满,WTO加速推进任命程序,自是情理之中,不足为奇。
更值得关注的是,WTO前任总干事帕斯卡尔·拉米,这位曾在2005年至2013年间两度执掌WTO的资深政客,此时挺身而出,为中欧指明了方向。他提议建立“统一战线”,共同抵制美国的保护主义政策,以及特朗普所推崇的贸易壁垒。
拉米,这位亲眼见证中国加入WTO的历史见证人,他的提醒无疑为当前局势增添了一抹亮色,也为WTO的未来之路指明了方向。
在他看来,中欧之间目前因电动汽车关税问题而起的贸易摩擦,远未达到“贸易战”的严峻程度。他坚信,通过双方的积极磋商与谈判,这些分歧完全能够得以化解。
他更为担忧的是特朗普当选美国总统后可能推行的关税政策。他直言不讳地指出,这种政策不仅将给中国带来重重困难,更将波及欧盟以及众多美国的贸易伙伴,其影响之深远,不容小觑。
因此,他强烈主张在世贸组织框架内构建一条坚实的统一战线,共同抵御美国保护主义的冲击,以应对可能接踵而至的贸易限制措施。
他进一步建议,中国应积极与欧盟、印度、日本、韩国等贸易大国展开对话,就贸易开放问题达成广泛共识,共同捍卫自由贸易的原则与立场。
事实上,中国始终秉持对外开放的理念,近年来不断深化与欧洲以及周边邻国的贸易合作,致力于构建更加开放、包容、共赢的国际贸易体系。                                                    
当前的核心问题在于,欧方单方面决定对中国电动汽车加征关税,这一举措无疑为中欧之间原本顺畅的贸易往来增添了不必要的纷扰,也使双边关系陷入了前所未有的挑战之中。
更令人担忧的是,近期欧盟机构新一批关键职位负责人的对华态度,显然缺乏理性和友善。例如,即将上任的欧盟贸易事务专员塞夫科维奇,无端将中国视为“最具挑战性的贸易伙伴”;而未来的欧盟外长卡娅·卡拉斯,则热衷于炒作“中国威胁”论调,鼓吹在关键领域要摆脱对中国的依赖。
至于刚刚连任的欧委会主席冯德莱恩,其对华立场更是强硬,她积极推动的对中国电动汽车的“反补贴调查”,无疑进一步加剧了双方的紧张关系。
在这样的“团队”配置下,期望欧盟能够迅速转变态度,以理性务实的姿态与中国打交道,显然面临不小的困难。
此外,日本、韩国等美国传统盟友,在华盛顿的压力下,也多次参与了对中国的芯片设备出口管制行动。这些基于政治考量的经济举措,无疑给双边正常的经贸往来设置了重重障碍,进一步加剧了国际经贸环境的复杂性。                                        
当务之急不仅在于构建“统一战线”,更需从深层次上引导这些国家形成正确的对华认知。它们应基于自身国家利益,而非盲目追随政治风向,以理性且务实的态度与中国进行交往。
中方的立场坚定不移:我们将一如既往,采取所有必要举措来捍卫自身的正当发展权益。这一原则性立场,绝不会因外部环境的变迁而有丝毫动摇。

乡村锋哥
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