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在这种严寒天气中，如果是开电车的司机要特别小心，尤其是开特斯拉Cybertruck的朋友们。
前不久，加拿大一名男子花$17万买回家的Cybertruck，仅在24小时内就被冻死机了。
然而，更恐怖的情况在多伦多一位华人小伙的身上发生了。他驾驶的Cybertruck在高速公路上突然出了故障，简直可以用“惊魂”两个字来形容。
这名Wu姓华人小伙是Cybertruck的车主。前不久，他开着新车从多伦多开往蒙特利尔滑雪，没想到途中加热器出了故障，这在原本严寒的天气情况下简直是“噩梦”。
再加上窗户的除霜和除雾功能也无法使用，导致能见度几乎骤降至0，这在高速上相当危险。
Wu在Facebook群组上分享了前几天的“惊险经历”：“我最近驾驶Cybertruck从多伦多前往蒙特利尔滑雪。旅程刚开始，一切都很顺利，使用FSD（全自动驾驶）功能让旅途变得非常方便！”
但几天后，这辆Cybertruck的加热系统开始出现故障。有时可以工作，却很快就完全停止了，导致他无法及时清除车窗上的雾气和霜。
图源：Facebook
小伙表示：“在返回多伦多的路上，加热系统完全停止工作了（没有暖风，只有微弱的冷风）！这导致车内温度变化，车窗开始起雾。天气实在太冷了，我只能穿上羽绒服。整段路程中，车窗一直起雾，我找不到任何有效的解决办法。”
图源：Facebook
当他在高速公路上行驶时，Cybertruck的空调在严寒中停止工作，糟糕的视野显然令他的生命处于危险之中。
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更惊险的是，故障出现时他正准备转弯，一切发生的太突然，他也无法立即停车。
“在几秒钟内，FSD（自动驾驶）完成了这个转弯，然后它自动驾驶了30秒，我才慢慢把车停在路边，手动清除了车窗上的雾气。等到我用肉眼清楚地看清路况后，我才重新启动车辆继续上路。”
小伙还说，如果没有自动驾驶的辅助，这种情况下会更加危险。
“虽然我认为自动驾驶在严寒条件下的表现不错，但Cybertruck本身在冬季环境中的状态却让我非常失望。这次经历让我对Cybertruck在冬天的可靠性感到担忧。”
这件事引发了网友们的热议：
“我也遇到了同样的情况......”
“价值$16万的垃圾。”
“购买了一辆电动汽车，然后在加拿大的冬天运行不正常时抱怨。太蠢了！人傻钱多。”
“你是在加拿大而不是中国，这种东西本身就不是为这种温度下的人们设计的。”
“第一代产品确实会出现一些问题，但他们会帮你解决的。”
“我只希望你开这辆车时不要让无辜的人陷入危险。”
“事实证明，还是应该买传统的汽车。”
此外，由于轮胎压力监测系统的警示灯存在问题，特斯拉近日还宣布召回近70万辆汽车。
此次召回包括某些2024年Cybertruck、2017年至2025年Model 3，以及2020年至2025年Model Y车辆。
召回通知称，车子上的轮胎压力监测系统警示灯在驾驶期间之间可能不会一直亮着，无法警告驾驶员轮胎压力过低。
使用胎压不当的轮胎，会增加驾驶期间发生车祸的风险。
特斯拉表示，正通过提供免费软件更新来解决问题。
车主通知信预计将于2025年2月15日寄出。如需更多信息，可拨打1-877-798-3752联系客服。
特斯拉全年都在处理召回问题。其中爆火的Cybertruck今年已经第7次召回，上个月的召回涉及约2,400辆汽车。
Ref：
https://www.ctvnews.ca/autos/tesla-recalling-almost-700-000-vehicles-due-to-tire-pressure-monitoring-system-issue-1.7153309
https://www.torquenews.com/11826/tesla-cybertruck-heater-stops-working-middle-canadian-cold-while-driving-highway-owner-says
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