货车由于体积庞大
驾驶员在驾驶过程中
难以观察到盲区内的行人和非机动车
特别是在货车转弯时
由于内轮差的存在
稍不注意
右侧盲区中最危险的
是大货车右转弯产生的“内轮差”
你以为大货车转弯的路径
实际上大车转弯的路径
非机动车、摩托车以及行人，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。
左侧盲区在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。
●大货车左转时未注意观察，与电动自行车发生碰撞。
处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
大货车前方属于半盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
●电动自行车斜插进入大型车辆前方盲区酿事故，幸运的是骑乘者并无生命危险。
行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶员是完全看不到的。
●大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。
行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
再次强调
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
最佳方案就是
远离！远离！远离！
加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
非机动车及行人，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够远的安全距离，保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离。此外，千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
来源 | 临泉交管大队
