这是宁夏南部山区地貌。新华社记者 冯开华 摄
“过去取快递麻烦，在网上买得就少。”宁夏固原市隆德县奠安乡张田村村民张红利说。这个“双十一”，张红利和妻子体会到“剁手”的快乐，妻子买的衣服、化妆品，还有他给养鸡场买的工具、配件等，下单后三四天就到手了。
隆德县奠安乡村民在村级快递收发点签收快递。新华社记者 冯开华 摄
这是因为，今年三月，邻村小卖部增加了快递收发功能，离他家不到三公里，他再也不用开车到镇上取快递了。为乡村送快递的“物流车”，则是隆德县的城乡公交车。据隆德县公共交通有限公司总经理伏永杰介绍，城乡公交覆盖面广、班次密、成本低，能把快递“顺路”送到村中。此外，由于隆德县乡村人口少，大多只剩下老人、留守学生，而且越来越多村民买了小轿车，公交车时常“空载”，运快递能把车辆充分利用起来，也打通了乡村快递“最后一公里”。
隆德县公交公司工作人员将分拣好的快递搬到公交车上。新华社记者 冯开华 摄
隆德县奠安乡村民到村中小卖部取快递。新华社记者 冯开华 摄
公交车抵达隆德县好水乡快递收发点，准备卸快递。新华社记者 冯开华 摄
隆德县公交车在往村里送客、运快递途中。新华社记者 冯开华 摄
村民在隆德县好水乡快递收发点取件。新华社记者 冯开华 摄
隆德县公交车上坐着学生、装着运往乡村的快递。新华社记者 冯开华 摄
目前，宁夏22个县（区、市）已实现县域物流配送中心全覆盖，193个乡镇均设立寄递物流服务站点，网点覆盖率100%。宁夏计划到2025年基本建成农村寄递物流体系，实现建制村直接收投邮件快件，使农产品运得出、消费品进得去。（记者：马思嘉、冯开华）
end
点击长按识别二维码
关注“城市公共交通”
公交同仁都在看
