初冬时节寒意渐浓，北京地面公交已开启冬季运输保障模式，全力保障市民乘客温暖出行。
11月20日清晨6时30分，天还没亮，为保障早高峰，北京公交集团671路驾驶员杨号提前一个小时到达四惠枢纽站，灯光、电池电量、制动系统、雨刷器等，都是他重点检查的部位。
“这两天早晨天气挺冷的，”杨号提前打开暖风系统预热，并检查是否运转良好，确保乘客进入车厢是温暖的。
7时30分，杨号驾驶671路公交车从四惠枢纽站出发开往西苑枢纽站。这条线路全长近30公里，沿途停靠29个车站，早高峰跑完一个单程需要约85分钟。
杨号说：“冬天到了，如果出现下雪等天气，我们需要减速行驶，拉大与前车的距离。遇到老年人乘车，我会保持耐心，提示他们注意脚下安全。”
“冬季运输前，我们对管辖的8条线路及146部车的车辆及安全设施全部检查完毕，对所有车辆空调暖风设备也进行了检修，确保乘客温暖出行。”北京公交集团四惠枢纽站运营管理中心技术兼运营副主任朱振丰说，如遇降雪等极端天气，将提前启动应急预案，出车前会提前对线路进行踏勘，确保运营安全。
在四惠枢纽站车队调度室，调度员紧盯电脑屏幕，借助远程系统实时关注路面情况，遇特殊情况会第一时间采取发区间车、加发快车等调度措施，减少乘客候车时间。
为确保公交车冬季“健康”运营，北京公交集团保修分公司积极应对，开启了车辆冬季防护（简称冬防）保障模式。
位于通州梨园的公交保修十四车间里一片忙碌景象，十几名身着蓝色工装的保修工人，有的钻进保养沟道，有的进入车厢，对公交运营车辆的制动系统、暖风系统等进行细致严密检查，确保运营车辆在低温天气下正常运转。
“在冬防保障期，我们重点对车辆的气路系统和暖风系统进行检查维护，给乘客营造一个温暖的车厢环境。”北京公交集团保修分公司十四车间生产副主任刘玮说，“我们会重点监测电池故障报警、刹车报警等系统，遇到极端天气，我们会派出志愿服务技术保障小分队在早晚高峰时段上路检修车辆，确保运营车辆安全可靠。”
地面公交冬运从今年11月15日开始，到2025年3月15日结束，总计121天，期间要经历最寒冷的“三九天”，以及元旦、春节两大节日。北京公交集团预计整个冬运期间工作日日均客运量602.6万人次，日均发车14.1万车次，出车1.9万部。
北京公交集团修订完善了雪天应急方案，每条线路提前制定运营保障措施。在雪天情况下，加强对重点路段、路面情况的监控，特别是山区线路需提前进行路况勘查，在首班车发车前要踏勘一遍线路，最大程度保障市民出行安全。
“我们严格落实车厢温度低于11摄氏度开启空调暖风的规定，特别在老年乘客较多的重点线路，结合天气温度变化，适时增设棉座垫，保障乘客温暖出行。”北京公交集团运营调度指挥中心相关负责人说。
此外，302条通学公交线路每天服务116所学校，运送学生2.3万余人次。北京公交集团运营调度指挥中心相关负责人表示，冬运期间将加强与校方对接，特别关注雪天发车计划的调整。加强通学车安全防护措施，在站点提前打开车辆空调暖风等候学生和家长，为乘客提供温暖舒适的乘车环境。（记者李博 实习生段博添）
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