1月20日，从美国波士顿飞往中国香港的国泰航空CX811航班，飞机起飞后不久，机组人员报告机舱内出现冒烟情况，随即停止爬升并宣布进入紧急状态，同时发出7700紧急代码。
航班在波士顿东海岸上空多次盘旋以释放燃油，最终安全降落波士顿机场，事件中无人员受伤。
该航班执飞机型为空客A350宽体机，共有334个座位，机龄4.5年，飞机编号为BLXM。
国泰表示，涉事的是CX811航班，系空客A350型客机，由波士顿前往香港，起飞不久后接获驾驶舱及机舱冒烟报告，按既定程序折返波士顿，航班已安全降落并返回停泊位，由工程人员进行详细检查。国泰就事件对受影响乘客深表歉意。
目前暂未明确是什么原因造成机舱内冒烟情况。
去年9月，国泰航空的A350机队曾全面停飞进行检查维修。
2024年9月2日，一架飞往瑞士苏黎世的CX383航班，在起飞后不久因故障紧急折返香港。经查，这架空中客车A350型号客机的引擎被发现存在零部件故障。
国泰航空声明指出，此次A350机型的引擎零部件故障问题为“全球首例”。为安全起见，该航司随即对旗下所有48架空客A350飞机（包括A350-900以及A350-1000）进行“预防性检查”，发现若干相同的引擎零部件需要更换，正全力在海外安排采购。
声明还表示，在完成全面维修前，该航司A350机队将暂时停飞。
当时在国内也造成一定影响，局方介入相关调查，评估内地航司A350飞机是否需要检查，后有相应的机型停飞进行检查。
空客的监管部门欧洲航空安全局（EASA）也明确要求拥有相关机型的航空公司在3到30天内，对发动机燃油管路进行目视检查和测量。各航空公司按照EASA的指令以及发动机制造商罗尔斯・罗伊斯公司的服务说明，对相关飞机进行检查和后续可能的维护操作。
