12月30日10时16分，京蔚高速公路出京方向小龙门隧道出口，为庆祝全线通车，各色烟花腾空升起。赵晓刚 摄
不多久，
灵山互通立交段迎来首辆车。
施工人员撤去防撞桶，第一辆我市牌照轿车驶过京蔚高速小五台山大桥。赵晓刚摄
北京正西唯一高速公路
沿京蔚高速公路，从北京一路向西，群山雄奇，旷野无边。
刚全线开通的京蔚高速是北京正西方向唯一高速公路大通道，全长184公里，在建设过程中亮点频出。
葛晨雨，北京市路桥股份有限公司国道109新线项目部项目经理。他告诉记者，在门头沟区清水镇齐家庄村施工时，发现一处由61株侧柏形成的天然林。后经专家认定，其中9株为一级古树；28株为二级古树。为保护生长了300余年的树林，施工方对原工程路线进行调整，将高速公路向北侧山体偏移了100米左右，同时将路基段改为290米隧道，从下方穿过这片古柏群。
站在齐家庄村高处，可以远眺到古树林，耸立在齐家庄隧道上方，成为一道独特风景。
驶入长6.4公里的小龙门隧道，行至3公里处时，记者眼前突然一亮，满眼壁画色彩鲜艳向前延伸，湛蓝天空、洁白云朵，古塔、栈道、长城等掩映在绿树丛中，让人精神瞬间愉悦起来。这是为缓解司机驾驶疲劳，专门设置的200米疲劳唤醒区，在千余盏灯光变化下，提醒每位司机一路平安。
进入京蔚高速公路河北段，一道完美的弧形匝道映入眼帘，它就是小五台山大桥。这条蜿蜒于群山之间的交通要道，与小龙门隧道相接，让京冀再次成功“牵手”。
“全长557米的小五台山大桥，曲线半径只有150米，桥墩最高91.2米，最大横坡度达6%。”京蔚高速河北段现场指挥部项目工程师余凯用几组数字道出建设之难。
最初设计方案为大桥上部采用钢构结构，经工期推演，2025年9月底才能建成。为保证京蔚高速2024年底建成通车，经专家多次论证，决定大桥上部采用钢混组合梁，因钢箱梁可以场内提前制作、现场拼装，与桥墩同步施工，大幅提升了施工效率，最终小五台山大桥整体工期缩短了整整9个月。
京张两地交流更密切
在京蔚高速北京段西胡林服务区，快餐、超市、热水间等服务设施一应俱全。在“市集一条街”，老北京炸酱面和蔚县小吃同处于一市集“档口”，一条高速公路连起京蔚两地特色美食。
“以前没有去过蔚县，京蔚高速公路全线通车后，我打算到蔚县过春节，体会那里浓浓的年味。”北京市门头沟区清水镇齐家庄村村民尚显清说。
北京市交通委员会工程协调与市场监管处副处长章小军告诉，通过京蔚高速可以连通京西、张家口南部县区多处旅游景区。京西有双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区，还可直通蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区等的独特魅力。
通过京蔚高速，让门头沟的京白梨、斋堂核桃、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，以及蔚县的苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等特色美食走得更远。
章小军认为，京蔚高速全线通车运营，将进一步助力京、冀携手，充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋，拓展旅游休闲市场空间，助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链，持续带动京、冀两地旅游经济发展。
京津冀协同发展生动范例
在蔚县暖泉镇树花广场，《梦回蔚州》大型音乐舞台剧演出正在搭建舞台。“12月31日晚进行首场演出，40分钟的演出在展现蔚县历史文化的同时，还将当地旅游经典打卡地融入表演，吸引京津以及山西，内蒙古等地游客。”蔚县贝奇旅游开发有限责任公司总经理王天稳告诉。
章小军介绍，京蔚高速是京津冀协同发展交通一体化重点项目，将直接连通北京市西六环和张家口南部地区，并通过二广高速连通山西大同，通过荣乌高速连通西部地区，通过太行山高速连通太行山革命老区。
“京蔚高速让位于张家口南部地区的涿鹿县、蔚县与北京市主城区直接相连。以前蔚县出行北京方向需绕行京新、京藏高速公路，通行时间长，京蔚高速全线开通后，从蔚县到北京通行时间从3小时缩短至2小时以内，并将蔚县纳入首都发展网路中。涿鹿县与北京实现1小时通达。京蔚高速公路全线开通，助力京津冀协同发展向纵深推进，对促进沿线经济发展、乡村振兴等有重大意义。”河北省交通运输厅综合规划处副处长王跃强说。(河山新闻记者 魏民 赵晓刚 马明明 通讯员 田宇翔 邢建荣)
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