跑高速的时候，开车的感受真的与平时在市区内截然不同。油门一踩，速度飙升，路况和行驶状态都更加平稳，但也因此会发现一些小排量的车不一定那么给力了。不少人买车时都会认为1.6L是个合适的排量，经济又省油，价格还适中。然而，经过几次跑高速的实际体验，我越来越觉得，1.6L并非私家车的黄金排量。实际上，某些时候还真是有些“拖后腿”。
首先，为什么1.6L排量不适合高速行驶呢？不少人买车的时候，更注重的是车子的经济性和日常代步的实用性，这也是为什么1.6L排量的车很受欢迎。1.6L的车型在市区的确油耗低，也便于操控，尤其是在拥堵的路况下，开着非常轻松。然而，一旦上了高速公路，行驶速度提上去后，车子的动力表现就会不太如意了。对于一些车型来说，1.6L的发动机在高速上需要更频繁地踩油门，保持较高的转速，才能维持在120km/h左右的速度。这时油耗反而更高，发动机的噪音也开始明显起来，舒适性随之下降。
更高排量的车在高速上显得更游刃有余。我后来也开过2.0L和2.4L的车型上高速，不得不说，这些排量在高速行驶时的表现确实让人觉得轻松自在。以2.0L排量为例，它在高速上跑到120km/h完全不费力，而且发动机的声音也很平稳，不会出现1.6L那种嘶吼声。油门踩下去之后，动力源源不断地输出，加速很顺畅。这样一来，不仅降低了油耗，行车的稳定性和安全性也更高。
那为什么大家会认为1.6L排量更好呢？其实，1.6L排量的车是非常适合市区通勤使用的。因为在市区，车速一般不高，路况复杂，红绿灯和拥堵路段很多，这种环境下1.6L的排量已经足够应付，而且油耗也会低一些。但是在高速环境下，这种排量的车型就有些“力不从心”了，毕竟它设计的初衷是为市区驾驶，而非长途高速行驶。还有个原因是价格，通常1.6L排量的车价格相对便宜，对于预算有限的消费者来说，经济实惠的1.6L车是个不错的选择。
真正适合跑高速的排量应该是多少？经过多次高速驾驶体验，我发现对于普通家用车来说，2.0L排量其实是一个非常合适的选择。2.0L的发动机在高速行驶时可以维持更低的转速，车辆的动力表现也更加充足。在需要加速或超车时，油门一踩就有反馈，提速更迅速，也更安全。相比之下，1.6L的车在超车时动力稍显不足，需要较长的时间和距离来完成超车动作，遇到紧急情况可能会有些吃力。
而且，2.0L排量的车在高速上的油耗表现反而比1.6L更经济。这是因为在高速行驶时，2.0L发动机不需要像1.6L那样一直保持高转速来维持速度，相对而言更加节油。很多车主朋友反映，自己的1.6L车在高速行驶时油耗并不低，这也是因为发动机在高速状态下负荷过重造成的。反观2.0L排量的车，不仅动力充沛，油耗还保持在合理范围内，综合下来用车成本并不会比1.6L的车高太多。
当然，如果预算充足，排量再大一些也是可以考虑的，比如2.4L，甚至一些车型搭载的3.0L发动机，动力更是充足。不过，日常家用来说，2.0L已经可以很好的平衡市区与高速行驶的需求。2.0L的排量在大部分情况下不仅经济省油，动力也更加充足。在上高速时尤其让人有一种轻松自如的感觉，不再担心动力不足导致的安全隐患。
现在很多人也开始关注涡轮增压的车型。比如1.5T、2.0T等，这种带“T”的车型相当于给小排量的发动机加上了一个动力“增强器”，让排量较小的发动机在需要动力时可以爆发出更大的功率。这在一定程度上确实提升了车辆的动力表现，特别是1.5T在市区通勤时表现不错，油耗低而且动力够用。不过，涡轮增压发动机在高速行驶时仍然有一个问题：涡轮需要高转速才能保持动力输出，这时油耗也会比自然吸气发动机高一些。而且，长时间的高负荷运行对涡轮增压器的寿命也是一种考验。
总结来说，在高速驾驶环境中，2.0L的自然吸气发动机往往是更加理想的选择。它不仅能提供充足的动力，还可以维持较低的油耗，带来更加稳定、安静的行驶体验。相比之下，1.6L的车型虽然在市区非常实用，但在高速上稍显吃力。对于经常跑高速的朋友来说，选择2.0L排量的车型，不仅能提升驾驶体验，还能让旅程更加安全舒适。
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