第一集：战斗机的“门道”
对话记者：胡铖铖
对话嘉宾：军事观察员张学峰
对话地点：航空航天馆
歼-35“一机多型”
记者：歼-35战斗机的两款模型在航空航天馆展出，分别是陆基型和舰载型。这两型有什么不同？
歼-35战斗机被设计成一机多型，首先可以节约成本，少花钱多办事。另外，也说明这个战斗机的基础设计是非常先进的。
空军型的是歼-35A，它是一型中型隐身多用途战斗机，采用了一些新技术、新材料、新工艺，也体现出一些新理念。比如它的设计非常简洁，隐身性能非常好。
歼-35的舰载型相比陆基型最大的不同就是要在航母上起降，需要在比较短的距离内就能起飞、在比较低的速度下就能离舰，在降落的时候也能慢速进行操作。战斗机要想获得比较好的低速性能，可以通过几个途径实现，比如加大机翼面积、改变机翼形状、加装增升装置等。
像我们的歼-10、歼-11，美国的F-16、F-18等战斗机，通常都有相应的双座型战斗机。第一个用途就是用来进行换装训练，后座的教官对前座的新飞行员进行带飞。第二个用途就是在后座配武器操纵官来操纵武器，而前座的飞行员主要来操纵飞机。
发展到隐身战斗机时，由于技术的不断发展，很多训练都能够在模拟机上进行，对双座机的训练需求就降低了。其次，很多机载武器实现了智能化，对后座的武器操纵官需求也降低了。
记者：俄罗斯苏-57战斗机的飞行表演及传奇试飞员谢尔盖·博格丹的到来，“吸粉”无数。如何分析苏-57战斗机在中国航展上的亮相？
这次来参加中国航展的苏-57战斗机一共有两架，一架编号是054，用于飞行表演，另外一架编号是057，用于静态展示。博格丹驾驶苏-57战斗机进行了非常精彩的飞行表演，体现了苏-57战斗机的超机动能力或者叫过失速机动能力。首先是因为它的气动设计比较出色，另外使用了推力矢量发动机，再配合一体化的飞行控制系统，使得这款飞机能飞出诸如“落叶飘”这样的过失速机动动作。
在第十五届中国航展上，总台军事记者胡铖铖（左）采访军事观察员张学峰
隐身战斗机无疑是这届中国航展的“明星”装备，它也是决定现代空战胜负的重要力量。
拥有隐身战斗机，在某种程度上可以对敌方进行单向透明打击，所以各国都很重视隐身战斗机的研制和装备。但是有的国家需要依赖别国帮助研制，真正能够从最基础部件做起，从发动机到气动布局，再到航电系统的研制，都能自己独立完成，而且目前已经实现列装的国家只有中、美、俄三国。可以说，隐身战斗机既是一国空中力量的体现，也是综合国力的体现。
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