下雪啦！
各位车主
该给自己的轮胎“升级”了
我们总说“雪地胎”
其实这种叫法并不准确
我们入冬前换的轮胎
其实大多数都是“冬季胎”
由于真正的“雪地胎”不多见
咱们黑龙江人叫习惯了
约定俗成的就将“冬季胎”叫成“雪地胎”了
其实也无伤大雅
下面就带大家了解一下
定义不同
雪地胎
根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。
适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎。
冬季胎
冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的。它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹，可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能，发挥汽车的最佳性能。
性能不同
● 橡胶轮胎有金属钉
●花纹有少许的增多，沟槽更加细密
为什么使用冬季胎而非雪地胎
冬季胎更换注意事项
01
要控制行驶速度
冬季胎设计的最高时速要比全天候轮胎要低很多。大多数冬季胎的速度指数为“Q”和“T”。所以冬季胎跑高速时要格外注意，千万不要超速驾驶。
02
换胎后要做动平衡
车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，更换轮胎后，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，动平衡可以有效避免这种情况出现。
03
四条轮胎同时换
轮胎更换时，切记要同时更换四条轮胎，因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀，既而会造成潜在的安全隐患。
04
平时轮胎换位很重要
四条轮胎都会有不同程度的磨损，如果不同时更换，要进行换位，这样可以获得最佳的磨损状态以及更长的使用寿命。
05
适当增加胎压
在冬季时，低温会给胎压造成影响。根据热胀冷缩的原理，随着气温的降低，胎压值也会降低，在开路况良好的高速时可以适当给轮胎适当增加点胎压，以弥补轮胎与地面接触面积过大，容易过度磨损和噪音过大的问题。
