2024年第40周（9月30日-10月6日）汽车销量TOP1：
中国乘用车市场新势力品牌销量TOP1：理想，0.87万辆，环比-38.7%；
中国乘用车市场新能源品牌销量TOP1：比亚迪，6.76万辆，环比-36.1%；
中国乘用车市场豪华品牌销量TOP1：特斯拉，0.87万辆，环比-38.7%。
第40周（9.30-10.6）新势力品牌销量显示，国庆长假的到来显著影响了各大新势力品牌的交付表现，多数品牌销量均出现了不同程度的下滑。然而，理想依然以单周0.87万辆的佳绩稳居新势力榜首，并在豪华车市场首次超越了奔驰、宝马、奥迪及特斯拉等传统豪华品牌。
问界则以0.46万辆的单周销量紧随其后，重返第二名的位置，但与第三名蔚来的差距已微乎其微，蔚来本周交付量为0.45万辆，两者之间的激烈竞争可见一斑。小米表现同样亮眼，以0.38万辆的交付量成功跻身前四名，显示出其市场认可度的不断提升。极氪以0.37万辆的销量位列第五，保持了较为稳定的市场表现。而零跑则遭遇了较大的挑战，销量和排名均出现显著下滑，本周销量仅为0.35万辆，排名滑落至第六位，显示出其在市场竞争中的压力。此外，小鹏、深蓝、腾势和岚图也分别位列其后。
第40周新能源汽车市场销量显示，仅比亚迪与五菱两大品牌破万辆。比亚迪以6.76万辆销量稳坐冠军宝座，而五菱则以1.90万辆的佳绩排在第二。理想则以0.86万辆的销量位列第三，与前两者还是存在一定的差距。其余品牌销量均未达到五千辆的门槛，其中银河、问界、蔚来、长安、奇瑞、小米及极氪等品牌分列第四至第十位。其中，问界品牌以0.46万辆的销量排在第五，而小米汽车销量为0.38万辆，排在第九。
最后再来看看第40周豪华品牌销量。本周理想汽车以0.87万辆的成绩排在榜单首位，紧随其后的是传统豪华品牌奥迪，其周销量达到0.81万辆。并列第三的是奔驰与宝马，两者均取得了0.62万辆的周销量。另外，问界、蔚来、极氪等中国本土品牌也跻身前十行列。值得注意的是，尽管特斯拉也位列前十，但仅以0.18万辆的周销量下滑到第九名。
