14日晚，中铁七局集团发布声明：
我公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，我们高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。我们坚决维护记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界对我公司的监督和指导。
中铁七局集团有限公司
2024年11月14日
此前报道：
11月14日下午，有知情人士爆料，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击，除了记者手机被抢夺外，王文志本人右手受伤。
此前，《经济参考报》刊发调查报道，揭露了合新铁路多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。
据了解，上述事件发生在王文志、程子龙返回合肥进行追踪报道期间。
资料显示，合新高速铁路即合青高速铁路合新段，简称合新高铁，又名合新客运专线，是连接安徽省合肥市与江苏省徐州新沂市的高速铁路，2016年版《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线。合新高速铁路全长323.775km，设9个车站，设计速度350公里/小时。
2017年2月，合肥至新沂高速铁路列入国务院印发的“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。
同年5月12日，中国铁路建设投资公司就合肥至新沂铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。
12月27日，合肥至新沂铁路勘察设计中标候选人公示，候选人为中铁第四勘察设计院集团有限公司，项目的前期工作正式启动。
2019年3月21日，中国铁路总公司在北京组织召开合肥至新沂高铁预可研审查会，4月13日至15日，铁路总公司在合肥组织召开合新高铁安徽段可研报告审查会。会前，与会专家进行了全线踏勘。
2019年12月28日，合新高铁安徽段正式举行开工仪式。
来源 中铁七局集团微信公众号 潇湘晨报等
