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导语
2024年12月27日，浙江清华长三角研究院海纳-动力系统研究中心成功实现国内首款30kW级100%甲醇燃气轮机点火运行，这是国产自主研发燃气轮机在绿色转型进程中的关键阶段性成果。
30kW级100%甲醇燃气轮机点火运行图
在欧洲科学院院士、浙江清华长三角研究院海纳-动力系统研究中心主任姜开春团队主导下，此款100%甲醇微型燃气轮机为自主研发。其创新的高效结构设计亮点颇多：燃烧室与压气机尺寸解耦，利于打造高效燃烧室；弧形气流通道可减少工质气体能量损失；结构紧凑有助于能量保持与整机效率提升；空气悬浮轴承的应用确保在近100,000rpm高转速下稳定运转，简化整机结构并提高功重比。该燃气轮机在重载长航eVTOL、船舶增程、分布式能源等领域应用潜力巨大。
海纳-动力系统部分团队人员
此前，姜开春团队已完成30kW常规燃料微型燃气轮机点火及大量测试，积累丰富经验。此次以净零排放为导向，对其优化改造实现100%甲醇燃烧运行。绿色甲醇以大气二氧化碳和绿氢为原料，燃烧产物仅为水和二氧化碳，属碳中性清洁燃料，检测显示该甲醇燃气轮机相比常规燃料燃气轮机，氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、颗粒物（PM）及温室气体排放大幅降低。
海纳-动力系统研究中心专注高效清洁动力技术研发推广，积极响应“双碳”政策与新质生产力战略，以高速涡轮动力系统设计制造为重点推动动力系统绿色升级，助力国家能源结构转型，其研究获国家自然科学基金项目（W2431041）及中车唐山机车车辆有限公司项目支持。
