一条道走到黑？德国总理要求德企全面转移印度，还说印度充满了机遇
文摘
2024-11-06 12:01
上海
就在中国与欧盟还在对华电车加征关税的问题进行讨论时，素有“欧洲发动机”的德国却陷入了一场自上而下的命运抉择。在近期访问印度的发言中，他呼吁德国企业将在中国的业务转移到印度，还对他们强调印度充满了机遇。当然，机遇是有的，但更多的是挑战，德国总理的这番举动更多的是资本家的逐利而行。那么，印度到底能带给他们什么样的价值呢？究竟是什么样的原因，能促使他做出这样的行动？![]()
呼吁德国在中国企业转移到印度，称在印度将会充满机遇，然而这机遇真的不错吗？尽管，印度拥有世界上最多的人口，他同样也是世界上最大的发展中国家之一，这也就意味着可供开发的市场潜力非常巨大。而且，近些年来印度凭借出口服务业和IT行业不错的实力，已然跃居为世界第五大经济体，经济增长速度远超部分欧洲的传统强国。但是，看似经济实力不错的印度，实际是华而不实的存在。
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首先，来说它的经济方面：印度货币卢比的国际化程度，远低于它如今的经济体量，这就导致它真正的经济实力和竞争能力不足。另外，在基础设施方面，由于他们的制造业相对一般，且没有掌握部分项目的核心技术，就导致基础设施建设相对滞后，这也就导致了他们是GDP前十的国家里，唯一一个没有举办过奥运会的国家。最后就是营商环境方面，印度素有“世界企业坟场”的称号，而且这个称号不是浪得虚名的，他们一向秉持着“印度赚钱，印度花”的原则。不论是中国的手机企业，还是美西方国家的亚马逊、微软等企业，在印度都逃不过被迫收购、罚款等各种各样的手段。![]()
前些年被日本接受的印度高铁项目，因为建设过程中存在征地难，以及印度频繁调整设计等各方面的原因，直到现在这条高铁也没修好。可见，印度的营商环境以及一些传统的观念，都是阻碍外国企业投资、建设的原因，而这些也将对德国企业的转移带来挑战。那么，对德国而言，印度到底能给他们带去哪些利益和价值呢？
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其次就是印度独特的地缘政治优势，在南亚大陆上，它具有非常不错的影响力，而且它也位于世界上最重要、最忙碌的航线之一，这就意味着印度具有非常良好的港口优势。另外，便是印度“万国军购”的传统了，它喜欢购买各个国家的武器装备，美国、俄罗斯、法国、以色列等国都是它客户。印度有世界大国的美梦，自然也会有积极购买军备的需求，而且当今局势俄乌冲突、巴以冲突都还在继续，军备的需求就更大了。因此，德国是想成为印度军备购买的客户，这样既能够带来创收，也能削弱俄罗斯在印度的影响力。![]()
因为，印度和俄罗斯的关系紧密又特殊，印度购买俄罗斯的军备，俄乌冲突期间也购买他们的石油等资源，但印度也为乌克兰提供军备。如今，美国总统大选即将接近尾声，特朗普已占据优势，他曾经说过，如果当选会停止俄乌冲突。但是，如果俄乌冲突结束，首当其冲受到威胁的便是那些北约中欧洲的国家，可见德国总理这番行动是“一计双城”。尽管德国总理有自己政治方面的打算，但企业、商人更多是看重利益，对德国企业来说，中国市场绝对比印度更具吸引力。这也是德国车企在欧盟对华电车加征关税的决议中，表示反对的原因。中国新能源电车既能促进他们本国车企的创新和突破，德国汽车在中国的销量也能相对稳定。![]()
可以说，与中国保持积极的合作，让他们经济保持稳定也是可能的。然而，中欧针对电车加税问题的谈判，欧盟最终还是要对中国的纯电汽车加征为期5年的关税。或许，欧盟的决定就是让德国政府做出呼吁德企转移印度的原因之一。中欧谈判期间，中国企业就陆续停止了在欧盟的扩展项目，就如蜂巢新能源停止了在德国建设两家电池工厂的计划。![]()
这无疑对他们的经济创收和技术突破产生了很大的影响。要知道，德国在疫情之后，经济就呈疲软的状态，2023年的经济收入更是缩水了0.3%。而且，俄乌冲突的爆发，直接让欧洲出现了能源危机，高昂的能源无疑是增加了企业生产的成本。企业倒闭，人民失业，民众生活成本增加，社会矛盾积聚，这都是有可能形成的连锁反应。另外，中国制造业的崛起，在新能源方面的绝对优势，都与德国企业形成了竞争之势。![]()
很明显，这也是德国政府呼吁德国企业转移至印度的原因之一。然而，竞争才能促合作，竞争也能促创新，即使欧盟通过了对中国电车加税的决议，中国市场仍然是德国企业不可忽视的重要市场。军工需求，政治考量虽然能够获得一部分的创收，但这无法对普通企业和民众产生有效的帮助，军工最终也是反应在加剧国际局势动荡的情况当中了。
