安徽合肥杀出超级IPO:年入56亿 全球第一

创业   财经   2024-09-04 20:31   北京  

铅笔道者 | 欣欣

中国汽车看安徽,新能源产业看合肥。
这不,合肥最近杀出一家新能源超级巨头——幂源科技,正式向港交所冲刺IPO。
这是一家标准的“隐形冠军”:做电动车电池系统的,是国内乘用纯电动车的第四大电动车电池系统供应商,市场份额为5.1%。
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幂源科技是干嘛的?搞电动车电池系统的,当然还有一些辅助产品,比如储能解决方案和电池管理系统。
电动车电池系统,非专业人士可能对这个词汇有点陌生。它是电动车的“心脏”,为电动车提供驱动能量,就像手机电池一样需要储存电能,并在需要时释放电能驱动电机运转,从而使电动车能够行驶。
具体来说,它包括几个部件:
1、电芯: 电芯是电池系统的核心,它由正极材料、负极材料、电解液和隔膜等组成。电芯的种类决定了电池系统的性能,例如能量密度、循环寿命、安全性能等。
2、电池模组: 电池模组是将多个电芯组装在一起,并通过连接线和外壳封装形成的单元。电池模组可以提供更大的能量输出和更好的散热性能。
3、电池管理系统 (BMS):电池管理系统是电池系统的“大脑”,它负责监控电池的状态,例如电压、电流、温度等,并确保电池安全、高效地运行。
幂源科技成立于2009年,最初在美国开展研发。随后,公司在中国建立了生产基地,并与江淮汽车成立了合资公司。
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幂源科技的产品广泛应用于纯电动车、插电式混合动力电动车和混合动力电动车。
根据弗若斯特沙利文的报告,幂源科技是中国乘用纯电动车的第四大电动车电池系统供应商,市场份额为5.1%。在A00级乘用纯电动车市场,公司的市场份额更是高达19%,占据领先地位。
同时,幂源科技是全球第一家开发采用钠离子电芯的电池系统的公司,也是中国最早开发采用4695圆柱电芯的电池系统的企业之一,该电池系统已于2024年4月推出。
与竞争对手相比,该公司的有几大特色。
1、更有灵活性。采用平台化的工程和制造模式,使得公司能够为各种类型的电芯提供定制化的电池系统,不受特定电芯的约束。
2、安全性更高。采用双极型封装结构技术 (BEST) ,可以减轻热失控传播,显著提高高比能量密度电池系统的安全水平。根据弗若斯特沙利文报告,幂源科技的电池系统热失控传播概率远低于行业平均水平。
3、成本更低。采用多功能一体化结构技术 (MUST) ,该技术无需模组,减少了组件和连接,降低了电池系统的成本。根据弗若斯特沙利文报告,与行业平均水平相比,成本降低了约 10%。
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幂源科技拥有77家价值链合作伙伴,包括55家电动车OEM客户、18家电芯制造商供应商及七名电芯制造商客户。
截至2024年4月30日,幂源科技的电池系统已为中国超过1500万辆电动车提供动力。
公司拥有超过870项专利,并自主研发了双极型封装结构技术(BEST)和多功能一体化结构技术(MUST),这些技术可显著提高电池系统的安全性和降低成本,使其在激烈的市场竞争中脱颖而出。
幂源科技的主要客户包括宁德时代、比亚迪、江淮汽车、吉利汽车等国内外知名电动车制造商,以及三星SDI、LG Chem等电芯制造商。公司通过一站式提供定制电池系统,帮助客户提高产品竞争力,并降低成本和风险。
据公开资料显示,幂源科技经历了七轮融资,吸引了多家知名投资机构,包括KPCB China Fund、软银中国资本、三星Ventures等。
公司于2021年12月进行了最后一轮F轮融资,由包括上汽集团、公司供应商NXP B.V.在内的10家股东合计向公司投资7787万美元。增资过后,幂源科技估值上升至6.92亿美元,折合人民币约为49.62亿元,较四年前上涨了144.52%。
财务数据方面,2021年至2023年,幂源科技的营收分别为人民币25.67亿元、55.74亿元、31.76亿元。尽管在某些时期受到市场波动的影响,但公司整体收入和净利润均呈现上升趋势,这主要得益于其在产品创新、市场拓展和成本控制方面的持续投入。
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