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1月19日凌晨，西渝高铁康渝段站前四标碧溪沟大桥“0”号块浇筑完成，为该桥使用悬臂智能造桥机进行连续梁施工提供了必要条件。
碧溪沟大桥位于四川省宣汉县土黄镇碧溪沟村，全长为335.02米，桥头接桃园1号隧道出口挖方路基，桥尾与唐家坝明洞相接，其中2号墩至5号墩为（64+112+64）米连续梁，3号主墩高32米，4号墩高30米。桥面宽度12.6米，箱室宽度6.7米，结构高度5米至5.8米。此次浇筑的“0”号块长12米，高度8米，顶宽12.6米，底宽6.7米，总重量达1110.3吨。施工中，采用可周转施工使用的托架、承插式盘扣脚手架作为内模支撑架，采用马蹄处开窗振捣、墩顶布置串筒多孔振捣、泵送一次浇筑成型工艺，确保混凝土浇筑质量，为后续悬臂灌注施工打下坚实基础。
为解决既有挂篮存在的通用性差、安全性差、智能化程度低的问题，项目部计划采用近年来陆续在铁路建设中得到应用的悬臂智能造桥机。悬臂智能造桥机相对于传统挂篮具有安全可靠、自动化程度高、通用性强、可视化、自动监控等诸多优势，是悬臂灌注法的一项重大革新，将全面提升桥梁工程建造水平，增强高铁科技创新能力，促进高铁产业升级。
西渝高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，是成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道，也是作为高速铁路网络布局的重要环节，其建成将对长江经济带的发展产生积极的推动作用，为西部大开发和区域协调发展提供有力支撑。
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