养车这件事，真的只有经历过才知道其中的门道。我养车已经12年了，从刚开始的小心翼翼，到后来逐渐了解车辆的各种脾性，再到现在能准确判断车子的状态，所有的一切，都是靠时间和经验积累出来的。最让我感触深刻的是，车子“经常开”跟“长期不开”之间的差距实在太明显了！ 很多车主可能以为不开车就能减少损耗，省油省钱，甚至还能让车保持新车状态，但实际上，长期不开的车可能比每天开的车更容易出问题，而且维修费用也可能更高。
我记得刚买车那会儿，特别爱惜，生怕磕着碰着，甚至想着“少开点，能让车保持更长久的寿命”。但时间长了，我才发现，车子是用来开的，不是用来放的。长期不开的车，首先会面临电瓶亏电的问题。汽车电瓶不像家里的电池，它需要定期充电，而充电的方式就是靠行驶过程中发动机的运转来完成。如果车子长时间不开，电瓶电量无法得到补充，就会慢慢亏电，最终导致车辆无法启动。我身边有朋友就吃过这个亏，好几个月没开车，等到需要用车的时候，发现车子打不着火，最后只能叫救援或者换新电瓶，实在得不偿失。
除了电瓶，轮胎也是一个大问题。长期不开的车，轮胎某一部分会长时间承受车身重量，导致胎面受压变形，时间一长，轮胎可能会出现鼓包或者局部磨损，影响行驶安全。而且轮胎的橡胶材质会随着时间老化，长期停放的车子轮胎侧壁容易出现细小裂纹，增加爆胎的风险。这点我是有亲身体会的，早年间我有一辆二手车，因为长时间不开，后来发现轮胎侧面有很多细小裂缝，不得不提前更换了一整套新胎，花了不少钱。
发动机也是受害者之一。很多人以为车子不启动，发动机就不会有问题，但事实并非如此。长期停放的车辆，机油会因为重力作用沉积在油底壳，而发动机内部的金属部件则会长时间处于“干磨”状态。如果久未启动，发动机内部可能会有轻微锈蚀，甚至导致启动时磨损加剧。相反，经常开车的发动机，机油会保持一定的流动性，对零部件起到持续润滑的作用，从而减少摩擦和损耗。
还有一个容易被忽视的地方，就是刹车系统。长期不开的车，刹车盘和刹车片之间容易产生锈蚀，导致刹车系统灵敏度下降。我之前有一次停放了大概一个半月没开车，等到再开的时候，刹车盘上居然长了一层锈，刹车时还能听到“吱吱”的异响。虽然开几次之后锈迹会磨掉，但刹车的手感和效果已经不如之前了。特别是在南方或者潮湿环境下，刹车盘锈蚀的情况会更加严重，甚至可能影响制动效果，增加安全隐患。
相比之下，经常开的车反而状态更好。首先，发动机、变速箱等核心部件能保持良好的运行状态，润滑油不会长时间沉积，零部件之间的磨合更加顺畅；其次，轮胎得到均匀磨损，不容易因为长时间停放导致变形；再者，刹车系统能定期运作，避免锈蚀积累。同时，空调系统也会因为定期使用而减少霉菌滋生的可能，不至于一开空调就闻到一股霉味。
当然，经常开车也需要注意保养，比如定期更换机油、检查胎压、清理空调滤芯等。但总体来说，车子就像人体一样，长期不动，反而容易生病。如果因为各种原因不得不长时间停放车辆，建议每隔一两周就启动一次车子，怠速运转几分钟，让机油充分润滑发动机内部，同时挪动车子位置，避免轮胎受压变形。更好的办法是，每隔一两周开出去跑个二三十公里，让车子充分活动一下，这样既能保证电瓶充电，也能让车子的各个系统保持正常状态。
总结下来，车子不是摆设，长期停放对车子的损害比大家想象的要大得多。与其让车子长时间停在车位上不动，不如合理安排时间，让车保持一定的使用频率。这样不仅能延长车的寿命，还能减少因为长期停放带来的维修费用。如果你身边也有朋友觉得“车不开就不会坏”，一定要告诉他们这个道理，避免因为错误的认知而导致更大的损失。
