近日，针对巡游出租车客源减少、从业人员希望降低运价的建议，昆明市运输和港航事业发展中心发布通知，征求运价优惠活动意见建议。
根据通知，昆明主城五区巡游出租汽车在保持现行运价不变的基础上，拟开展行业运价优惠活动，暂定从2025年3月1日到2026年2月28日，计划优惠期为一年。对起步价、等候费、节假日收费进行小幅度优惠调整。
草案一：起步价每趟次优惠4元（即起步价6元）。等候时间调整为5分钟（即每等候5分钟，按各车型各时段加收一车公里租价，时间累计，2分30秒计算一次）。取消国庆节假日收费（春节节假日收费保持不变）。
草案二：起步价每趟次优惠3元（即起步价7元），其它同草案一。
草案三：起步价每趟次优惠2元（即起步价8元），其它同草案一。
目前，昆明市共有巡游出租车9000多辆，从业人员上万人。2022年9月30日，昆明市对巡游出租车的运价进行了调整，其中起步价由原来的8元调整为10元，取消了燃油附加费，基价里程调整为2元，节假日租用车辆每车次加收5元，等候费调整为4元。根据行业部门的统计，新运价执行以来，绕路、多收费、运价不合理等涉及费用的投诉，约占行业投诉总量的50%，5公里以内的短途单下降20%，日均运营趟次和驾驶员的收入明显下降。
11月22日，昆明出租汽车行业协会召集28家出租车企业进行了讨论。
出租车企业代表：“我们觉得还是按照6元的起步价可能会有挽回市场的可能。”
出租车企业代表：“同意方案一的基本在80%左右，这个仅代表我们手上管着的300多辆车。”
出租车企业代表：“我们的想法就是把3公里以内的乘客找回来。”
出租车企业代表：“我们应该把网约车相同距离的计价也标出来，看看我们到底在哪一个级别上差多少。”
驾驶员意见不一
张先生从事出租车运营已有10多年的时间，对于这次行业主管部门提出的优惠调整，他表示赞同。“如果说要调价，可以调整低一点。比如三公里这个问题，打车费要十七八元，真的高了。”
李先生从事出租车运营已有20多年时间，自从运价调整后，招手停的顾客已经越来越少。“（客源）急剧下降，从2022年9月份来算的话，之前我百分之八九十都是扬招。我一个星期前出车11个小时，一个打表计价的都没有拉到。”
不过，也有部分出租车司机并不支持运价优惠。
这位司机表示，尽管现在客流下降，但每单的收入却比之前增加，这对出租车驾驶员来说，减单并不减量。“我肯定反对，小锅米线从2.5元涨到现在的12元、13元，出租车20多年一直都是8元。”
二审：段杉杉
三审：杨之辉
终审：王晓洁
