双辽军民同仇敌忾
殊死抗击日本侵略者
从19世纪中叶起，日本逐步走上了军国主义的道路，对内实行残酷统治，对外疯狂侵略扩张，日本军国主义针对中国清朝政府腐败无能和民国期间军阀割据的现实，对中国特别是对中国东北发动了一系列的入侵，把中华民族推进血雨腥风和战火硝烟之中。
20世纪三、四十年代，中华民族同仇敌忾，万众一心，团结奋战，进行了一场中国近代历史上时间最长、规模最大的反对外国侵略者的正义之战，打败日本侵略者，是全中国人民捍卫领土主权完整、争取民族独立、人民解放和国家繁荣富强的一场前所未有的正义战争，在中国共产党倡导建立的抗日民族统一战线旗帜下，从1937年由局部转向全面抗战，在大江南北、长城内外，正面和敌后两个战场上到处是抗日烽火，青纱帐里，万山丛中，到处是杀敌的战场，大刀向鬼子们的头上砍去，日本侵略者陷入了人民战争的汪洋大海之中。
在中国人民的浴血抗击下，侵略者终于遭到了可耻的失败，不得不低下其罪恶的头颅，双辽人民同东北人民一道经过十四年的浴血奋战，最后打败了猖獗一时的日本帝国主义，取得了抗日战争的胜利，赢得了世界反法西斯战争东方战场的最后胜利。这是人类历史上正义战胜邪恶、光明战胜黑暗的不朽篇章，是一段不应忘记、永远震撼中华儿女心灵的历史。
哪里有压迫,哪里就有反抗。日本侵略者的残暴统治，激起了双辽人民的无比仇恨,广大人民群众积极行动起来, 拿起枪杆奋起抗战，投入到抗日救国的洪流之中，扒铁轨，颠覆列车，烧兵营，抢军粮，救伤员，当向导，些有民族自尊心的热血男儿，鼓动人民同日寇展开殊死斗争，涌现出了许多可歌可泣的英雄壮举，闪烁着爱国主义和英雄主义的光辉，为双辽人民抗日战争的胜利作出了重要贡献。从“郑家屯事件”、义勇军攻打郑家屯、卧虎屯颠覆日军列车和于海川抗日的义举中，足见我双辽人民中华民族之浩气傲骨，神圣之不可侵犯。
抗日义勇军攻打郑家屯
1931年的“九·一八”事变，日本帝国主义拉开了侵略中国的序幕。日本的兵力不足3万人，而东北军14万人，由于国民党实施攘外必先安内的政策，日本帝国主义很快占领了东北三省。当月，日本侵略者就占领了郑家屯。不久，关内高专员带领10余名大刀队来到郑家屯，开始宣传日本侵略者侵略我国的罪行，同时，号召大家要趁他们人员不多，落脚不稳的情况下把他们消灭掉。在高专员的号召下，民间的自卫团纷纷响应，表示坚决打击日本鬼子，不当亡国奴。在广大人民群众的支持下，仅仅几天时间，郑家屯以南、以东就很快组织起一千余人的抗日武装队伍。10月初，高专员领导的抗日武装队经过缜密计划，决定以火光为号，消灭日本宪兵队和火车站铁甲车中的日本鬼子。一天晚上，伸手不见五指，为了辨别敌我，每名抗日武装队员胳膊上系上一条白手巾，一千余名抗日武装队员全副武装埋伏在火车站附近，高专员派一个小分队把车站北边的辽河木桥点着、烧断，以便切断敌人增援部队的来路和敌人的退路。晚21时，只见火车站北边的辽河木桥火光冲天，火车站上和铁甲车中的日本鬼子看见木桥着火，纷纷冲出车站和铁甲车跑出来救火。这时，埋伏在火车站附近的抗日武装队员只听一声高喊：“打”，枪声、手榴弹爆炸声立刻响成一片，经过激烈战斗，郑家屯火车站的宪兵队和铁甲车中的日本鬼子全部被消灭。随后，抗日武装队员又把铁甲车推翻在铁轨下。战斗结束后已接近半夜，这支抗日武装部队撤退了。
第二天，日本侵略者在两架飞机的掩护下，由四平开来的铁甲车里装满了日本侵略者，两架飞机投了几枚炸弹。日本鬼子大肆搜捕抗日头领，结果一无所获。
义勇军在卧虎屯颠覆日军列车
“九·一八”事变后的第二年，在卧虎屯发生了抗日义勇军联合扒铁轨颠覆日军列车事件。
1932年3月17日凌晨1时30分，双辽、长岭、梨树三县抗日义勇军联合破坏了四洮铁路卧虎屯南弯道处的铁轨，致使由郑家屯发出的有日军军官乘坐的19次列车，途经后土山弯道处突然脱轨。埋伏在铁路两侧的500多名义勇军战士，一齐向列车的车门和窗口猛烈射击。枪声停息后，200多名义勇军登上列车，逐车厢搜查去洮南参加重要军事会议的日本军官，当搜查到最后一节车厢时，发现车厢内有人，日军向义勇军还击，双方进行了一场短兵相接的激战。
与此同时，由郑家屯开出的39次列车，没有得到铁路沿线各车站的报告，飞速向出事地点驶来，行至后土山弯道处，与脱轨的19次列车相撞，一同翻跌到路基之下。车内一名日本军官当即撞轧而死，同时撞死的日本人达10余人，中国人员死亡约25人，重伤28人，轻伤50余人。活着的日本军人惊恐万状，其它日军军官死守车厢顽抗，无一人敢迈出车门半步去郑家屯送信。
这次颠覆列车事件，是双辽、长岭、梨树三县抗日义勇军有组织、有计划的联合行动。他们事先侦察了列车经过的路线，看好了地形，选择了破坏铁轨的路段，他们将弯道处20余米长的三节铁轨全部拆除，使铁轨错位，然后分兵把守铁路两侧的土崖，进行伏击。日本军官所乘坐的19次列车被颠覆后，日军首脑机关十分震惊，日满铁道事务所代表连续12次向四洮路局长发报，并将列车脱轨撞毁的现场记录报告给奉天的日本铁路首脑机关。据日本驻大连铁道事务所编的《时局重要月志》记载：“关于四(四平)、洮(洮南)铁路第19次列车事故，禁止报界采访刊登”。
由此可见，日本帝国主义深恐此事件公诸于众，会造成日军内部混乱，削弱日军的战斗力。义勇军扒毁铁轨袭击列车的消息，像长了翅膀飞遍松辽大地，更加激发了中国人民抗日的热潮，纷纷揭竿而起，把反满抗日的烈火，迅速烧遍东北各地的城镇乡村。
来源：《中国共产党双辽历史》
