假期施工“不打烊”
坚守一线保工期
国庆假日期间
泰州各项目施工现场
依然延续着平日里的忙碌景象
抢时间、赶进度
确保项目建设稳中有序推进
张靖皋长江大桥横跨苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。大桥跨江段全长约7900米，其中南航道桥跨度2300米，是世界最大跨度悬索桥，也是中国桥梁突破2000米跨径大关的开篇之作。大桥创下6项“世界之最”纪录、拥有6项“世界首创”设计，预计2028年，张靖皋长江大桥建成通车，建成后将连接起江苏省中南部三座重要城市，并以此为支点，为深化区域合作与跨江融合发挥作用。
北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区(高港区) 3个市 (区)。
该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
在项目现场
工人们正进行隧道工程施工
截至目前
东风路北段快速化改造项目（二期）
梅兰路、济川路、迎春路
三座隧道工程主体及围护结构已完成75%
2025年6月隧道全部开放
东风路北段快速化改造二期为迎宾路至永兴路段，分别与凤凰路、永晖路、梅兰路、永泰路、济川路、随园路、育才路、迎春路等道路相交，线路长4.34公里。
项目建成后，东风快速路贯穿南北，南起新港大道，北至站前路。东风路北段快速化改造工程是泰州市快速路网规划“四纵四横、井字放射”型的第二纵重要组成部分，起点为凤凰路高架，终点为站前路长高架，路线全长7.957千米。
在现场
工人们干劲十足
沥青上面层摊铺顺利完成
这标志着项目主体工程施工任务全部完成
项目基本建成已进入“倒计时”
据悉
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。跨江主桥由一座主跨1208米钢桁梁斜拉桥和两座主跨388米钢桁拱桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。通车后，泰州和常州之间的公路通行时间将缩短到20分钟。项目建成后，将对完善区域高速公路网络、放大过江通道资源效益、推动常泰两市跨江联动、加快长三角一体化发展等发挥重要作用。
江阴靖江长江隧道项目北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全长11.825公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设。江阴靖江长江隧道具有“大直径、高水压、长距离、新理念、高品质”等特点，是国内在建最大直径盾构隧道，也是国内在建承受水压最高的公路盾构隧道。
建成后，将大大缓解江阴大桥交通压力。同时，对于落实长三角一体化、完善区域高速公路网络、促进锡常泰组团跨江融合和澄靖一体化发展等均具有重大意义。
部分来源 | 今靖江 智慧泰兴 泰州交通 泰州国资等
通讯员 | 吉唯哲
编辑 | 钱宇璇
制图 | 吴思斐
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主编 | 戚 翔
审核 | 孟海燕
监制 | 朱建珊
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