11月15日X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站缓缓驶出，中欧班列累计开行已突破10万列大关，举世瞩目。中欧班列，宛如亚欧大陆上一条奔腾不息的“钢铁动脉”，为经济发展注入源源不断的强劲动力。中国铁路作为中欧班列的重要支撑和推动者，在这条跨国物流通道的建设和运营中发挥了举足轻重的作用。
自2016年统一品牌运营以来，中欧班列在中国铁路的推动下开启了高速发展模式。中国铁路不断提升中欧班列的运行品质和效率，通过优化运营组织、加强线路维护、提升口岸通过能力等措施，使得中欧班列的年开行数量从1702列跃升至超过1.7万列，实现了近10倍的增长。同时，开行万列所需的时间也从90个月锐减至6个月，这种高效的转变充分展示了中国铁路在中欧班列发展中的卓越贡献。
中国铁路还为中欧班列提供了强大的基础设施保障。在国内，中国铁路铺设了时速120公里的图定中欧班列运行线93条，联通了125个城市，形成了覆盖广泛、便捷高效的中欧班列运输网络。此外，中国铁路还积极推进境内重点铁路口岸及后方通道的扩能改造，提升了口岸接发车和列车编组效能，为中欧班列的稳定运行提供了有力支持。
在境外，中国铁路积极与共建国家开展合作，推动中欧班列服务网络的拓展和完善。通过加强与国际铁路组织的沟通协调，中国铁路成功将中欧班列的服务范围扩展至欧洲25国227个城市及11个亚洲国家的超100个城市，实现了亚欧大陆东西两端资源的优化配置和高效流通。
除了基础设施建设和运营组织方面的贡献外，中国铁路还不断创新中欧班列的服务模式。通过开通中欧班列门户网站、提供7×24小时全球客户服务、推广铁路快速通关业务模式等措施，中国铁路为全球客户提供了更加便捷、高效、安全的中欧班列运输服务，同时还积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，提升中欧班列的安全性和稳定性，为客户提供了更加可靠的运输保障。
作为亚欧大陆经济发展的强劲引擎，中欧班列这条“钢铁动脉”将持续发力续写辉煌。中国铁路不断拓展合作领域，深化国际合作，为共建国家的经济繁荣输送养分，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。
作者：孙瑞军
供稿：客运十一队
