由于工会官员表示亚马逊未能坐到谈判桌前，美东时间周四上午，数千名亚马逊员工举行罢工。
本周四，国际卡车司机兄弟会表示，纽约市、斯科基、亚特兰大、旧金山和南加州的工厂的数千工人都会加入罢工，以要求亚马逊签订合同，上调工人工资和改善工作条件。该工会代表了亚马逊在美国10家工厂的约1万名工人，其中7家工厂的工人将于本周四开始罢工。
卡车司机工会领导层称此次罢工是“美国历史上针对亚马逊的最大规模罢工”。
值得注意的是，此次罢工不仅仅发生在美国。稍早之前，全球近20国的亚马逊员工已加入这次罢工行动，称为“让亚马逊付钱”(Make Amazon Pay)反抗日，从“黑色星期五”持续至“网络星期一”，预计美、德、英、日、印度、巴西等地主要城市都有抗议活动。
眼下正值美国假日购物季的高峰时期，是亚马逊一年中最繁忙的季节，此次罢工或将扰乱亚马逊的运营。
“如果你的包裹在节假日期间被延误，你可以责怪亚马逊贪得无厌。我们给了亚马逊一个明确的最后期限，要求他们坐下来谈判，为我们的会员做正确的事。但他们却置之不理。”卡车司机工会主席肖恩·M·奥布莱恩在一份声明中表示，“这些贪婪的高管完全有机会表现出正直和对那些为他们带来巨额利润的人的尊重。相反，他们把工人逼到了极限，现在他们正在付出代价。这次罢工是他们的错。”
亚马逊在声明发布后表示，卡车司机工会的最新举动是“又一次试图散布虚假言论”，并声称工会代表亚马逊工人和司机“继续故意误导公众”。亚马逊发言人凯利·南特尔表示：“事实是，卡车司机工会积极威胁、恐吓并试图强迫亚马逊员工和第三方司机加入他们，这是违法的，并且是针对该工会的多项未决不公平劳工行为指控的对象。”
作为仅次于沃尔玛的全球第二大私营雇主，亚马逊长期以来一直是工会抨击的目标。近年来，亚马逊在西班牙、德国和其他地区的工人都曾因工资和工作条件问题举行了罢工。一些工人表示，亚马逊一味强调提高运货速度和效率，可能会导致工人受伤，而亚马逊则表示，它支付的工资水平在行业领先，并已经定期引入自动化流程，以减少工人重复工作的压力。
目前，工会已经设定给亚马逊设定了最后期限，要求亚马逊在本周日开始谈判，工人们最近投票批准了可能的罢工。
观察人士表示，亚马逊不太可能坐到谈判桌前与工会讨价还价，因为亚马逊可能认为，这会为工会采取更多行动打开大门。
专家认为，亚马逊对工会的态度一贯强硬。自史坦顿岛工人在两年前成功投票成立美国首个亚马逊仓库工会以来，公司始终未承认这一组织的合法性。亚马逊显然制定了一套策略，试图忽视工人的集体组织和谈判权利。
据悉，除了上述工厂罢工外，当地工会也在全国数百个亚马逊物流中心组织集体抗议示威。卡车司机工会在周三的声明中表示，该工会在全国数百个亚马逊配送中心设置了主要纠察线。
不过，早些时候，亚马逊向NBC新闻发表声明称，其他仓库和配送中心将有助于防止大规模中断。公司是一个大型网络，不会破坏任何人的圣诞节。不过，从前方反馈的情况来看，的确已经出现了仓库货物被堵的情况。
工会与这家在线零售巨头之间的冲突只是卡车司机工会在关键假日购物季向该公司及其强硬的反工会政策施加压力的最新举措。
但亚马逊没有表现出愿意与卡车司机工会达成协议的迹象，甚至不承认该工会代表其任何员工，尽管工会宣布，亚马逊众多工厂的员工都已签署卡片要求加入工会。
（时代财经记者庞宇综合自券商中国、财联社等）
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