特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日确认，该公司原计划在2020年推出的起价为2.5万美元的平价电动汽车Model 2已被取消。这一决定并非突如其来，早在今年4月，就有媒体报道特斯拉取消了这一低价车型计划，转而将该车型的低成本平台用于无人驾驶出租车Cybercab的研发。尽管当时马斯克曾否认这一报道，但如今他已亲口证实了这一决定。
马斯克在特斯拉第三季度财报电话会上曾表示，特斯拉将在2025年上半年推出更加实惠的车型。然而，他强调，如果低价车不支持自动驾驶功能，那么推出这样的车型将毫无意义。他认为，未来是自动驾驶的时代，因此特斯拉将重点发展无人驾驶出租车业务。
事实上，特斯拉已经为Cybercab设定了2.5万美元的目标售价（在真正量产的情况下）。这款无人驾驶出租车旨在通过自动驾驶技术为用户提供便捷的出行服务。随着Cybercab的推出，Model 2的必要性已经大大降低，因为特斯拉已经找到了更具前景的发展方向。
回顾特斯拉的历史，Model 2的“饼”已经画了三年多。早在2020年，特斯拉正处于销量飞速增长的时期，马斯克便提出了推出一款15万级别车型的设想，以彻底统治小车市场。这一消息曾让特斯拉受益匪浅，股价一度飙升至1.2万亿美元的高峰。然而，随着时间的推移，特斯拉的战略方向逐渐发生了变化。
在Model 2即将量产的消息传出后，特斯拉曾表示新车的制造成本将降低50%，定价在2.5万美元级别。然而，在特斯拉We Robot发布会上，大部分时间都在介绍Cybercab和人形机器人Optimus，而Model 2却毫无踪影。这一变化让人们对特斯拉的未来战略产生了疑问。
放弃低价车计划的背后，是马斯克对无人驾驶出租车的信心。他预测到2026年，Cybercab的年产量将达到200万至400万辆。与此同时，Model 2的研发生产可能与Cybercab存在冲突，因此特斯拉选择将重心转向开发Robotaxi业务。这一决定也可能受到了中国竞争对手的影响，特斯拉急需新的增长空间来提振市场信心。
在入门级电动车市场中，中国已经涌现出了一批具有性价比的产品，如比亚迪海鸥、五菱缤果等。即便Model 2发布，也未必能在激烈的市场竞争中脱颖而出。因此，特斯拉选择将重点转移至更具潜力的Robotaxi领域，是一个明智的决策。
展望未来，特斯拉的重心将放在Robotaxi的自动驾驶业务上。Cybercab将于2026年投产，并在2027年之前实现量产并大规模投放。这款无人驾驶出租车的推出将标志着特斯拉在自动驾驶领域迈出了重要的一步。至于Cybercab能否成为特斯拉新的增长点，让我们拭目以待。
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