说到机油粘度越来越低这是个趋势，近些年以日系韩系美系车为代表的很多汽车厂家都在推广用低粘度标号的机油，这是为什么呢?这个问题原因有以下几方面。
发动机精度提高
首先随着技术的进步，发动机的加工工艺越来越高，零部件的配合间隙越来越小，有这样零件高精密度的发动机，对所用的机油粘度要求自然要低。因为只有粘度低的机油才能到达零件的摩擦面充分润滑发动机。
降低油耗
如果用了粘度高的机油就会造成润滑不良，油耗增加，噪音大的问题，用了低粘度的机油还会降低发动机运行阻力，同时也降低了油耗，为了进一步降低油耗现在已经推出来 0W-16 的机油粘度标号了。
全合成油普及
其次是之所以开始广泛推广低粘度机油，这是和全合成机油的配合分不开的。为什么这样说呢?因为发动机加工的再精密光滑也是需要机油润滑的，没有机油强大的润滑就会损伤发动机，发动机在运转时零件之间都会有一层油膜来保护两个摩擦面不接触，当机油高温抗剪切能力不足时这个油膜就会破裂，发动机零件就会失去保护直接摩擦造成磨损。
有了全合成机油的保护就可以用很低的机油粘度也可以做到足够的油膜强度和高温抗剪切这样发动机就可以使用更低一点的机油粘度既保证润滑又可以降低油耗一举两得。
嘉实多超“6”嘉品 ，已上架云店，极护&磁护0w-20 低粘度全合成机油陪伴爱车与车主纵享千里，异彩出行，欢迎门店老板选购。
