拜登彻夜难眠！中国一夜洗刷30年的耻辱，外媒：更可怕的还在后头

C919，这架象征着中国航空崛起的大飞机，带着中国人民的梦想终于在蓝天中腾飞，犹如一道划破长空的闪电，正式加入东航机队，标志着中国自主研发民航飞机的伟大胜利。无数人为之欢呼，过去30年的过去的屈辱已成历史的尘埃，而未来的辉煌才刚刚开始。

 

1999年5月，美国波音公司生产的B-2轰炸机从天而降，精准轰炸了中国驻南斯拉夫大使馆。中国人民愤怒不已，更令人痛心的是死难同胞要乘坐美国的波音747飞机回国。那时中国没有自己的民用飞机，屈辱感充斥每一个中国人的心。波音747不仅是技术的象征，更是中国在国际舞台上的无力与软弱。

上世纪70年代，中国的航空工程师们怀揣梦想，开始自主研发运-10，这款飞机代表了中国航空工业的初步突破。因资金短缺和外部压力导致运-10的项目终止，运-10的生产设施被拆除，随之而去的还有中国人的希望。美国麦道公司曾明确表示，如果中国成功研制运-10，他们的飞机将无法进入中国市场。这一切背后的阴谋，揭开了中国航空工业屡屡受制的真相。

运-10的失败深深刺痛了中国人，然而，正是这段痛苦的历史激发了中国航空工业的觉醒与反思。痛定思痛后，中国开始启动大飞机项目，迈出了自主研发的艰难步伐。C919经过多次试飞和技术验证，终于成功获得适航证，迎来了量产的曙光。C919不仅是技术上的突破，更承载了一个民族的自信与梦想——证明中国可以自主飞翔，再不依赖外人。

C919的问世，是中国航空人无数汗水与心血的结晶。它突破了技术壁垒，掌握了核心技术，从机体设计到航电系统，每一个环节都由中国自主研发。过去的屈辱，随着C919的起飞，化为动力推动中国走向了世界舞台。

 

外媒纷纷表示，中国的崛起已是不可逆转的事实。C919的成功不仅在于它的技术实力，更在于它代表着中国航空工业的全面崛起。未来中国会推出更为先进的战略性飞机，如轰-20等，进一步巩固中国在国际航空和军事领域的领导地位。

从运-10到C919，中国已不再是只依赖外国技术的国家，C919的成功让我们深刻感受到：过去的屈辱已成历史的尘埃，而未来的辉煌才刚刚开始。中国的崛起，不仅在航空领域取得突破，更昭示着中国将在更多领域打破壁垒，创造属于自己的奇迹。