集体大降价!进入百元时代?网友直呼:捡到宝了

财富   2024-11-14 08:48   北京  

点击上面蓝字,收阅正商参略

By正商参略微信最好的财经读物,以专业的视角传递政经信息,深度解读财经新闻,这里使你了解更真实的中国) 微信号:zsnc-ok


来源|凤凰网财经综合自广州日报、央视财经、潮新闻、中国蓝新闻、上观新闻等

日前,“国内机票价格跳水”冲上热搜。


据了解,11月历来是民航的相对淡季,叠加各类“双11”促销,不少航线的经济舱的最低价格甚至低于两地之间高铁二等座的票价。据央视财经报道,浙江某旅行社相关负责人表示:“之前4000多元的旅游线路,现在可能就只有2000多元。”


据广州日报报道,近期广州前往国内主要旅游城市的机票票价持续处于低位,并将持续到12月中旬。岁末年初将迎来商务、返乡探亲、旅游客群叠加,出行价格将逐步走高。


特别是12月下旬到元旦新年前后,前往东北等地机票开始涨价,并于明年1月中旬开始进行第二轮涨价。据当地旅行社介绍,寒假春节亲子游高峰将从明年1月20日持续至2月8日,而春节出游高峰将在1月24日—2月2日到来。建议有出行计划的旅客可提早留意相关机票价格变动。


机票大降价,不少航线只要两三百元

根据旅游出行软件,11月从深圳飞往福州、杭州、贵阳、兰州、重庆等地的直飞机票价格最低只要200多元。


深圳飞往海口、昆明、长沙等地,最低价格在300元左右。



广州也类似,未来一个月广州飞北京的机票可低至300元。



广州飞往上海、杭州、长沙、武汉、南昌、宁波、无锡等地的低价机票在229元-340元之间。



有网友表示,这个价格,狠狠动心了。


但也有网友表示:便宜是有原因的。


此前冬春航季航班计划开始执行,各航司纷纷促销


机票“跳水”降价与时间节点有关。


自10月27日起,全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划。


新航季将持续至2025年3月29日,共计154天,共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%。


遵循国际惯例,民航业每年都要进行两次航班计划调整。


  • 其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六,执行夏秋航季航班计划。


  • 10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六,执行冬春航季航班计划。


全球民航每年统一进行的这两次换季,一方面是考虑到不同目的地淡旺季的航线需求,另一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。此外,不同季节天气变化,气压差异对飞行标准有很大不同,需要对航班时刻、航线等做出相应调整。


此次换季后,秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。


总体来看,新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营,新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

此外,航空公司也主动出击,开展“双11”促销。南航带来度假产品优惠,券后909元起,包含爆款机票+2晚酒店套餐。东航发布“经济舱次卡”系列产品。同时,春秋航空等也发布了限时特惠。


自10月5日起国内航线燃油附加费下调,也让航空出行更优惠。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段,每人每航段收取10元;800公里以上航段,每人每航段收取20元。与调整前的标准相比,分别降低了20元、30元。而近年来越来越密集的高铁网络,对部分民航航线的冲击较大。


机票百元时代来了,业内:降价不会亏,不飞才亏

多重利好因素激励下,旅游淡季机票百元时代真的来了。
有不少网友有疑问,机票价格一直下降航空公司不会亏本吗?民航相关人员表示:“机票价格下降不会亏,不飞才会亏。
据中国航协数据,今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元,同比增长107.7%,累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下,航空公司却实现了整体盈利的大幅增长,背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看,今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例,高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。

正商参略
有见识的人都在读,与百万读者一起了解更真实的中国。
 最新文章