不同收费站称重结果不一致,湖南一货车司机质疑:到底以哪个为准?

民生   2024-11-19 09:08   湖南  

近日,市民陈先生向湖南交通频道《为民热线》反映:11月12日下午,自己开着货车从长沙星港收费站上高速,当时在收费站称重时并没有说超重。下午5点多,自己从李家塘收费站下高速时,称重结果显示:51.6吨,超载0.2吨,补交通行费83元。
对此,陈先生有两个质疑:
第一:补交的通行费应该是交给湖南省高速公路集团的有关公司,可自己在现场却是微信扫码交给了个人,是否存在违规罚款?
第二:上高速时,星港收费站的地磅称重显示没有超重,下高速时,李家塘收费站地磅称重显示超重,同样是高速收费站,称重结果不一样,到底以哪个为准?
《为民热线》转办问题
长潭、长永监控中心:直接挂断电话


接到陈先生的求助后,《为民热线》拨打长潭、长永监控中心电话,反映问题。接听电话的工作人员表示:“我们不接受任何采访,接受群众在线反映问题也不是我们的工作范围,建议直接向我们的领导反映。”随后,直接挂断电话

《为民热线》将问题转办到湖南省高速公路客户服务热线:96528。当天中午,现代投资长沙分公司运营管理部的工作人员打来回复电话表示:“面对群众反映问题,我们的工作人员直接挂断电话,这肯定是不对的,我代表我们部门,对贵单位和反映问题的群众表示歉意。接下来,我们会对当事人进行处理,也会对整个团队加强培训和教育。”


质疑一:通行费为何交给个人


现代投资长沙分公司运营管理部工作人员:“我们已经和当事人陈先生取得联系。经核实,当天是因为陈先生急着送货,在小程序上交罚款比较麻烦,所以就现场把钱转给我们当班的工作人员当天,这位工作人员就把陈先生补交的83元通行费上交,并没有私自拿着。这是一个误会,我们和陈先生进行了解释,对方也表示理解。”

质疑二:高速收费站称重不一样
以哪个为准?

现代投资长沙分公司运营管理部工作人员:以出口收费站的称重结果为准,入口收费站主要行使劝返的功能。有几个方面的原因:一是历史原因,在全国联网收费之前,我们是出口治超,后来改成了入口治超,但在实际操作过程中,因为换称需要费用,一个就需要几十万,所以一些原来用的老称没有及时更换,导致有些入口没有精准地把重量称出来。此外,一些货车司机在驾驶车辆的过程中,为了减少交费,会通过千斤顶、急刹车转移重心等方式,干扰称的计算。”

交通部印发的《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》中明确规定:“货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的,暂按未超限超载处理。”也就是说,考虑到不同地磅称重肯定会有一定的误差,所以,交通部已经给了5%的误差空间,只要大家按规定装货,不超过车辆的最大承载量,就不会被罚。

但实际过程中,部分司机却以“上浮5%”为准,装货时都超出自己车辆的最大承载量,很容易导致因为超载被劝返或者收费。
在这里要特别提醒货车司机们:一定合法合规装载运输!高速治超的目的不是为了收取超载费,而是为了维护良好的货运环境,维护交通安全。超载不仅破坏道路等公共设施,更容易对驾驶人和其他交通参与者的人身安全造成威胁!

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记者:皮婷   实习记者:张玉彩 

审稿:康铁、胡益警、菲菲



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