新年之初
经过超85万网友的积极投票
国务院国资委正式公布了
2024年度央企十大超级工程
既有传播“热度” 又有硬核“力度”
其中
由中铁隧道局参与建设的
中俄东线天然气管道工程和深中通道项目
榜上有名 光荣入选
2024年11月18日，我国重要的能源大通道——中俄东线天然气管道工程全线完工，进入投产前最后的准备阶段。
由中铁隧道局参建的中俄东线天然气管道工程（永清-上海）长江盾构穿越工程属中俄东线全线的“咽喉”工程、东线南段的关键控制性工程，既是俄气输送至上海的必经通道，又是江苏省规划建设的沿海天然气管道过江的唯一通道。工程主要包括两座竖井和一个盾构区间，全长10.226公里。盾构掘进过程中不仅要面对强透水、高水压以及强、弱透水复合并伴有沼气的复杂地层，还要穿越长江北岸堤角、南岸大堤、常熟海轮锚地、主航道等众多环境敏感建筑物，同时靠近长江两岸湿地，下穿国家刀鲚水产种质资源保护区，施工风险系数高，环保标准高，是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程，也是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道，水下掘进距离长达9300米，被誉为“万里长江第一长隧”。
中俄东线全线贯通后，每年可输送俄罗斯天然气380亿立方米，与燃煤相比，可减少二氧化碳排放量1.64亿吨、减少二氧化硫排放量182万吨、减少氮氧化物排放量46万吨、减少粉尘排放量84万吨，对提升我国清洁能源供应量，改善大气环境，提高人民生活质量，实现社会经济可持续发展等，都具有积极而深远的影响。
2024年6月30日下午3时，历经7年建设，深中通道项目正式通车试运营。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。
由中铁隧道局参建的深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧，紧邻福永机场码头，是深中通道深圳端门户工程，承担着四大功能之一的“水下互通”功能，也是国内首个高速公路水下互通立交。全岛陆域面积34.38万平方米，相当于48个国际标准足球场，岛上设隧道工程、救援码头、供配电配套用房及相关附属配套设施。工程地处海陆交互沉积地层，地质水文条件复杂，同时受宝安机场航空限高、既有运营广深沿江高速及福永码头航道影响，交叉作业及水下作业安全风险高。自2017年12月21日开工建设以来，项目管理团队相继攻克了海域深厚软基超深超宽基坑集群工程施工阶段防渗止水及回填均匀控制难题，破解了深基坑施工抵近构造物小变形世界难题，创新了多项工艺工法，为后续类似工程提供了较强借鉴意义。
深中通道通车后，从深圳出发，沿深中通道向西跨越珠江口，便可直抵中山市马鞍岛，这一横跨伶仃洋的通道将深圳、中山之间的车程由2小时缩短至30分钟内，两地携手进入“半小时生活交通圈”。通过万顷沙支线连接，广州南沙也加入“朋友圈”，极大提高环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”，加快形成“黄金内湾”“一小时通勤圈”，深刻影响粤港澳大湾区的区域发展格局。
行业领军 世界领先
中铁隧道局以实力
践行忠诚担当
坚持隧道报国
为国家经济发展和人民幸福生活
构筑更坚实的基础
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