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2025年1月1日，新的一年、新的起点、新的开始，辽阳市更是以崭新的形象为百姓送上了一份新年礼物——工程停滞10年后重启的辽阳火车站西站房正式开通运营。
“以前乘火车出行，得从桥洞下绕一圈到站东，非常不方便，还经常堵车。现在出门直接上车，方便又快捷。”辽阳市太子河区铁西街道居民赵海说。
辽阳西站房的开通运营，标志着辽阳市大型人防公交枢纽工程全面投用，其将与辽阳东站房、长途客运站，以及即将实施的站西客运工程共同构成站前综合交通枢纽，对于统筹站东站西发展、实现“站城一体化”建设至关重要，将推动完善辽阳综合交通运输体系，形成多种交通方式的“零距离换乘”，促进地区经济社会发展、提升市民出行便利度。
作为国家历史文化名城，辽阳拥有2300多年的悠久历史，从公元前3世纪到公元17世纪，一直是东北地区的政治、经济和文化中心，交通枢纽和军事重镇，并且是东北铁路重要枢纽之一。
然而，随着时代的进步，辽阳站逐渐无法满足高质量发展的需求。为改善站东站西交通设施条件，缓解站前地区交通压力，便捷群众出行，促进区域协调发展，辽阳市早在10余年前便启动了大型人防公交枢纽工程，但受各种原因影响，进展不尽如人意。
为打好打赢新时代东北振兴、辽宁振兴“辽沈战役”的辽阳之战，辽阳市聚焦承接辽宁省新时代“六地”目标定位，以实施三年行动为总牵引，以打造重大战略支点城市、“一圈一轴”节点城市、现代产业特色城市、全域旅游美丽城市、创新创业活力城市为实践路径，充分发挥地处沈阳现代化都市圈、“沈大开放轴”的双重区位优势，主动融入全省对外开放大局，加快构建更高品质的交通网络。
2023年，在辽阳市主要领导的高位推动、靠前指挥下，辽阳市大型人防公交枢纽工程相关瓶颈得以突破并按下建设快进键。该工程包括辽阳站西站房和站东交通枢纽两个子工程，总投资8.3亿元。
辽阳站西站房工程位于太子河区铁西街道，与已有的辽阳站以铁路为中轴线呈两侧对称布局，为辽阳市央地合作的典型项目之一。曾经，一条铁路线将辽阳站前地区分割成两个区域——站东借助辽阳站的优势快速发展，成为重要的商业中心之一；站西却发展得相对缓慢。
破解搁置10年之久历史遗留问题并重启的辽阳站西站房工程，在创造提前半年交付使用“辽阳速度”的同时，更实现站东和站西两区域的互联互通，彻底破解了因铁路阻隔而制约城市协调发展的难题，为站西地区发展注入无限生机与活力。站东交通枢纽工程位于辽阳火车站广场及北侧，其主体为裙楼配套商业区、公寓及办公服务区、地下双层停车场，以及换乘大厅、站前广场地下“回”字形人行通道等。随着此前工程的完工，站东行人往来通过“回”字形通廊便可进出火车站、中华大街（公交站）、地下停车场、出租车待客区，多种交通方式在这个枢纽实现集中立体换乘。
辽阳市将坚持筑路为网，构建交通区位新优势，以最优的服务保障铁路运营，推动形成以高铁为主轴的立体交通网络，进一步拉伸城市骨架，推动盘活铁西地区闲置土地，提升城市功能品质，以更便捷的交通促进更高水平的发展。
同时，辽阳市将坚持借路生金，激活高质量发展新动能，充分发挥高铁辐射带动效应，引领产业、人流、物流等生产要素集聚，着力打造“站东站西商圈”，加快城市化进程，全方位打造辽阳站前地区新形象。大力发展高铁经济，持续完善火车站站东站西片区配套设施和公共服务，提供多样化出行选择，让群众共享改革发展成果。
来源：新华网客户端
编辑：徐英明
检校：苑健聪
主编：陈姣宏
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