古月：入市10年，师从江浙派顶级游资
操作风格：选股始终围绕金字塔尖的赚钱效应
擅长手法：低吸，半路，打板，趋势。
独创战法：《螳螂捕蝉黄雀在后》和《分离切换》
理念：用大资金的视角看市场
指数其实从2021年到现在，已经跌了快3年了，很多行业都陷入了困境。
房子没人买了，龙头万科的股价从31跌到了7块钱，市值蒸发了78%。
白酒没人喝了，五粮液的股价从343跌到了110，市值蒸发了68%。
股市是经济的晴雨表，当实体经济进入了寒冬后，想在大A里赚大钱，自然也就也很难了。
但这是不是意味着，就真的没有机会了？其实不然，越大的寒冬，意味着越大的机会。
今天给大家介绍一个比巴菲特还牛逼的投资大师，彼得林奇。
彼得林奇在1977年被任命为麦哲伦基金的基金经理，直到1990年辞职，在短短的13年时间里。
他管理的基金从1800万美元增长到140亿美元，年化收益率高于29%，超过了同时期的巴菲特。
上大学时，我看过他写的一本很经典的书，叫《彼得林奇的成功投资》，里面详细的介绍了他成功的各种案例，包括很多10倍股的选股案例。
其中一个让彼得林奇赚钱最多的案例，克莱斯勒的困境反转，今天我也分享给大家，大家看完之后，一定会有收获的。
大约是在1982年前后，在做市场调研的时候，彼得·林奇发现汽车行业已经经历了两年的萧条期，汽车销售惨淡无比，几乎看不到任何行业好转的希望。
这时候，彼得·林奇认为，当时美国经济仍然保持高速增长的势头，作为美国梦的一部分，汽车的普及率一定会不断提高。
行业低谷期也意味着价格便宜，如果能扛过行业低谷的企业，也往往意味着这些公司有其独特的竞争优势，那么在新一轮行业扩张周期中，会迎来利润和估值的双重修复，也就是戴维斯双击。
那么在这个低谷中去筛选行业龙头，未来就大概率能够获得超额收益。
正是基于这样的判断，彼得·林奇发现了无人问津的克莱斯勒汽车公司。当公司股价跌到历史低位之际，他在深度调研之后发现，这家公司账上不仅有充足现金支撑其度过行业低谷期，而且管理层雄心勃勃，更重要的是多款新车型即将上市。
彼得·林奇意识到发现宝藏了！这一年年初，它的股价只有6美元，彼得·林奇买入了这家公司的股票。 随后果断介入并长线持有！
后来，克莱斯勒在2年的时间为他赚了5倍，5年的时间赚了15倍，是彼得林奇投资生涯里，非常成功的困境反转案例。
今天我给大家讲这个案例是因为，很多人看待市场的眼光太窄了，习惯用短期视角去看市场。
而现在的市场阶段，其实已经有很多擅长困境反转的中长线资金进场了,不然指数哪来的三连阳？
不论最近市场怎么差，我坚信，这里已经是一个大级别底部了，大家把眼光放长一些，假以时日，一定能看到不一样的风景！
要不，明后天市场先点个小火，场子热一热，大家先恢复恢复信心？
剩下的，我们明天午评来讲！
