领悟反思真谛 筑牢安全之堤|长春电务段开展人身安全大反思大讨论活动①

文摘   2024-11-19 17:09   吉林  

安 全 大 反 思

安 全 大 家 说

近期,长春电务段围绕全路10件典型人身伤亡事故案例,开展人身安全大反思大讨论活动,全段干部职工对照事故案例结合自身岗位反思查摆不足,对安全生产谈感受、说认识,从思想上绷紧“安全弦”,推动全员增强安全意识。

公主岭电务车间       车间主任   刘立久

     通过对事故案例的学习反思,再一次让我深刻认识到安全的重要性,因为它直接关系到每位职工的生命安全以及企业的稳定发展。今天我们要统一思想、明确思路。统一思想就是人身安全无小事,要站在政治的高度,坚决彻底执行人身安全基本制度,任何情况下都不能违反和突破,对待人身问题要零容忍,下重拳进行处罚,宁听骂声不听哭声;明确思路概括三个方面:一是在人身安全上始终坚持“出车就有风险、上道就有风险、作业就有风险”的风险管理思维,信号和通信两个专业必须研究每项作业、每次出行的必要性。二是严格落实“四不干、三不动、两执行、一提高”安全卡控措施,杜绝作业问题发生。三是明确管理理念。全要素研判风险确保工作万无一失,多措并举实施杜绝光电缆意外损伤,在不突破规章、不违反规定基础上,以稳为先、抓小防大,盯住隐患、应急有备,巡检有质、检修有量、整治有效,实现安全持续可控。安全是铁路永恒的主题,在安全面前我们仍需负重前行,车间干部要精细管理减少漏洞,车间检查分析工区要加强浏览发现问题,现场工区要提高工作质量不能惹祸添乱,打有把握之战,打有准备之战,通过实干完成各项安全目标!

大安快速通信车间    车间主任   刘鸿光

     通过学习全路10件典型人身伤亡事故案例,认真吸取事故教训,确保安全持续稳定,我对照车间全年发现的问题,结合车间实际从作业组织、关键卡控,风险防控、突出问题等方面进行查摆反思,并对照自身问题进行组织整改,加强以下方面:1、找准职责定位,提高安全意识。坚持把安全作为一项长期工作来抓,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题进行整改,把“安全第一”的思想落实到实际工作中去,把安全工作摆在首位,从自身做起,从细小环节入手,严格规范作业标准流程,坚决禁止违章蛮干。2、落实安全责任,做好车间安全工作。加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,以强化责任为重点,把目光聚到现场,把精力放到发现问题、研究问题上,对工作坚持抢前抓早、超前预防。要认识到对管理不严格就是对安全不负责任的道理。树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念,加强现场检查严肃考核,坚决杜绝违章作业行为的发生。3、转变工作作风,严抓严管。一是明确分工、逐级负责,对工作不落实、不作为、不担当、不负责或落实质量低的干部对规对标严肃考核,严抓现场制度标准落实。二是力戒好人主义对于现场作业和人身安全问题,发现一起考核一起,不包容、不容忍,督促职工遵章守纪。

大安快速通信车间     信号工长   宁书良

     通过学习全路10件典型人身伤亡事故案例,深刻认识到安全的重要性,我对本工区存在的安全风险进行了深刻反思,在作业过程中,安全意识存在不足有时为了尽快完成作业自己会不自觉的简化作业流程,有时也会督促其他作业人员尽快完成作业,忽略了作业过程中的安全问题,对自己和其他人的安全没有尽到责任和义务。通过这次大反思大讨论活动的深刻反思,让我明白加强安全意识的重要。在今后工作中我会严格遵守标准化作业流程和各项规章制度。摒弃经验主义,杜绝发生人身伤害。

长春车载车间       信号工   张建

     通过这次人身安全大反思大讨论活动,我深刻认识到安全的重要性,铁路人身安全事故案例,都是进行违章作业,没认识到安全问题的重要性,才造成悲剧的发生。安全事情无大小,在每次进行人身安全警示教育时都要总结和吸取教训,我将时刻把安全牢记心中,在任何时候都不要抱有侥幸心里,一旦发生意外,后果不堪设想,提高安全意识,对自己负责,对家人负责,也是对单位负责。

长春车载车间     库修工区工长   朱克龙

     通过事故案例的学习反思,针对工区工作存在的实际问题进行深刻剖析,日常职工作业存在横越道口时,手比、眼看、口呼制度执行不规范、电动机具防护用具使用不规范、车上作业悬挂禁动牌不规范,集动库上车架不确认安全状态等作业不标准现象;通过学习深刻反思,在以后的工作中加强安全培训提高安全水平,加强安全知识和各项规章制度的深入学习,进一步提高工区安全防范水平,每一起事故都是由一系列违章造成的,在安全作业方面必须执行安全规定,杜绝人身安全事故。

白城电务车间      信号工班长  牛乃君

     通过学习全路10件典型人身伤亡事故案例,我对自己在本岗位上的日常工作进行了认真的反思。作为一名有着30多年工作经历的老职工,我深刻的认识到自己还有很多不足,容易引发事故。通过深刻反思,对照自己查摆问题,第一是习惯性作法代替标准化作业,第二是现场作业重效率轻安全,第三是缺乏规矩意识、安全意识。 通过这次事故案例的学习反思,在以后的工作中我会严格遵守规章制度,严格执行作业流程,牢固树立安全责任意识,筑牢安全防线。

四平电务车间       信号工  王禹涵

     通过对全路10件典型人身伤亡事故案例的讨论和分析,每一件事故的发生,都与规章制度执行不彻底有着直接关系。作为铁路一线职工,我们是各项工作和政策的落实者,要不断强化安全意识,在工作中自觉努力提高安全意识、安全素养,切实履行岗位安全职责,反对违章蛮干,及时发现和改正安全工作的不足,识别和防范工作现场存在的各类风险,筑起坚固的防范之墙。只有我们提高自身的安全意识,把安全规章制度体现在习惯和动作中,在工作岗位和日常生活中把安全时时刻刻记在心中,才能让安全生产真正的落到实处。安全工作只有起点没有终点,任何麻痹大意都可能埋下隐患,只有始终保持居安思危、如履薄冰的心态,才能有效防范事故的发生。

大安电务车间       车间主任   何伟

     今日我们集中学习了10件典型人身伤亡事故案例,每一件案例都是血淋淋的教训,其实类似案例何止这10件,再次学习心情依然沉重,针对事故案例进行反思。一、违章就是犯罪、违章就是杀人。参加工作以来学习的每一次人身伤亡事故都因为违章导致我们工友失去生命,我们工作的目的是为了什么?是为了家庭生活的质量,妻儿老小的温饱,幸福团圆的日子,要“高高兴兴上班来,开开心心回家去”,我们铁路的规章制度都是用血泪换来的,没有理由不遵守,不执行。二、新职人身安全风险。段每年接收新职加入我们集体,现在的设备是27500V的电气化铁路、列车即将是200KM时速的动车,还有多少有经验的老师傅去带新徒弟,出徒的新职具不具备单独作业,工班长放不放心,工区的危险源新职清楚多少,我看了一下安全危险源档案,例如:乾安站内D1高柱信号机与接触网不足2米,新职登高作业清不清楚接触网停电后上杆作业,防止触电人身伤亡事故。还有通信专业的井下作业,涉及通信机房引入井就35处,井下是否进行有毒气体检测后才安排人员下井作业,防止毒气中毒。三、敬畏生命、敬畏规章、敬畏安全。今年3月20日段以“3.11”白城供电段职工葛春光触电死亡为主题的人身安全警示大会,以视频回放让我记忆深刻,当讲解到“12.24”人身伤亡事故时,让我们想起了“父亲的一封信”,当讲解到“9.7”人身伤亡事故时,看见事故责任者的妻子一年后哭诉的视频,让我想起了自己的妻儿老小,我们在岗的每一位职工哪个不是家庭的顶梁柱和一片天,如果顶梁柱倒了、天塌了活着的亲人怎么过?最后违章问题决不能姑息。人身安全卡控永远是“宁听骂声,不听哭声”原则。作为车间负责人要加大安全方面的问题日常考核,从我做起。现场跟班卡控作业过程、运输视频监控等手段抓惯性违章,增加安全培训,以播放事故案例视频,让事故现场冲击眼球使安全理念刻入每个人心里,让违章责任者知道后悔,受到教育。

大安电务车间      实习信号工   王禹龙

     我叫王禹龙,是2024年刚到大安电务车间的实习信号工。今年刚从学校的大环境走出来,我清楚的知道,自身对于安全规章的掌握与认知,还都停留到字面本身,没有深刻的理解,为什么要实行三防控,横越线路为什么要手比眼看口呼;三不动,三不离的根本是什么,为什么会有这些安全规定,触碰了这些红线以后又会产生多严重的后果。在工作了两个月以后,我才有了浅显的认识。如果驻站联络员和现场防护员,作业负责人中断了联系以后,不能及时预告列车运行的信息,那后果是极其严重的,面对不熟悉的设备,设备有多少伏的电都不知道,就随意操作,最后影响了自己,也影响了列车的运行。记得刚上班时,我跟随我的师傅参加天窗,在打开转辙机的过程中,把转辙机的防护罩随手一扔,自顾自的用钥匙打开转辙机,而防护罩的遮沿其实已经侵限了,现在想想都很后怕,如果当时是V型天窗,如果师傅没告诉我这么做的后果,我想在未来的某一天我肯定会犯下非常严重的错误。通过对全路10件典型人身伤亡事故案例的深入学习,收获很多,受益匪浅。特别在学习“12.24”事故后,我才清楚的认识到私车公用的后果。今后的工作中,面对安全规章不能只停留在字面,要先确保自己的安全,才能更好的保障生产的安全,一切行为都不能逾越红线和规章。

德惠电务车间       信号工 楚长炎

     安全重于泰山,时刻警钟长鸣。这不仅仅是一句口号,更要落实在习惯中,落实到生产作业中,落实在日常生活中。一起起安全典型事故案例都是因为思想上松懈,不紧把安全底线,导致日常中的不良习惯变成风险的敲门砖。在入路的一年内,我忽视了自己的人身安全,但在老师傅口中和各种案例中,我开始反思并认识到保障个人安全的重要性。通过故障案例反省到自己在现场作业中的问题,由于天窗作业时间短,对于安全的意识比较淡泊,只在意技术上的研究及如何完成作业,没有从安全上注意的思想占了上风 。平时上道作业将自己的人身安全都交给防护员,对安全规章制度的遵守不够严格。有一次和师傅在天窗内作业,由于刚到现场没多长时间,不熟悉站场布局,在下行天窗作业时,师傅说前往下一作业点,由于是联动道岔我着急的就要从渡线前往上行的道岔,师傅见状急忙叫住我,才没有酿成大错。从这次事件中,我反思到自己干活不能过于慌张,不熟悉的地方应该走在师傅后面,从那以后我深刻研究熟悉了本工区的两站站场平面图,防止再出现类似问题。时刻提醒自己,安全无小事,违章就是事故,违章就是死亡。真正将安全文化理念渗透到思想、意识、操控和行为中。真正做到本质安全,决不麻痹大意。

     长春电务段通过持续深入地开展人身安全大反思大讨论活动,进一步增强全段干部职工的安全责任意识和按标作业的自觉性、主动性,为段持续安全生产奠定了良好基础。



长春电务段融媒体中心

图   片|裴晓羽 康殿宇 各车间

编   辑|裴晓羽

审   核|冯克东 杨华



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