2024年11月4日，德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）刊登邓洪波大使署名文章《贸易战没有赢家》，全文如下：
当前，欧盟对华电动汽车反补贴调查备受关注。双方进行多轮磋商，付出艰苦努力。中欧各界对妥善处理该案也都有强烈呼声和很高期待。然而，令人遗憾的是，欧委会近日公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，明显违背自由贸易原则，也未能解决中欧业界核心关切。
事实上，中国电动汽车的优势主要基于不断技术创新、完备的供应链和充分市场竞争，而不是欧委会单方认定的“国家补贴”。中方产业界认为，欧方调查程序严重不透明，背离世贸组织规则和以往实践，且未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系存在错误认定。全德汽车俱乐部的市场调查结果表明，80%的德国人尤其是年轻人愿意考虑购买中国电动汽车。保护主义做法只会损害欧盟消费者利益，扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链稳定，破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作。
中德、中欧汽车产业迄已走过40年富有成效的合作历程，形成“你中有我，我中有你”的深度交融。欧盟企业在华取得长足发展，带动中国汽车产业链提升，中国也为欧盟企业提供了开放市场和公平竞争环境。包括德国在内欧盟多家车企、行业商协会均强烈反对欧方加征关税措施。德联邦政府在欧盟成员国就终裁草案表决时投了反对票。朔尔茨总理也在多个场合表示反对欧盟加征关税，支持开放的世界贸易。这是德方基于事实和理性作出的正确抉择。
中方一贯认为贸易战没有赢家，保护主义是开历史倒车，始终秉持最大诚意，坚持通过谈判磋商解决分歧。日前中国商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，双方重申通过对话解决分歧的政治意愿。目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商。希望欧方采取建设性态度，按照“务实、平衡”原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。
近期，我读到德国经济、舆论等各界有识之士发表的看法，包括《法汇报》发行人Braunberger先生的公开撰文。他们一致认为德国的繁荣得益于全球化和自由贸易，呼吁德国政府坚持高举自由贸易旗帜。很多德国企业家表示看好中国经济发展潜力和投资前景。我对这些真知灼见表示赞赏。中德作为制造业和贸易大国，理应共同致力于构建开放型世界经济，携手推动普惠包容的经济全球化，以实际行动反对保护主义和“脱钩断链”。
中国坚持对外开放的基本国策，坚定奉行互利共赢的开放战略。开放是中国式现代化的鲜明标识。不久前，中国共产党二十届三中全会对进一步全面深化改革、推进中国式现代化作出系统部署，发出更加积极主动扩大高水平对外开放的明确信号，将为中德、中欧深化和拓展务实合作带来新机遇。许多德国企业已经敏锐把握这一先机，积极开拓中国市场。上半年，德国对华投资额创历史新高，达73亿欧元。截至今年7月底，中德双向投资存量达649亿美元，占中欧双向投资总额的四分之一。中德作为世界第二、第三大经济体，加强合作对双方有利，对世界有利。
今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。历史和现实都充分证明，中德、中欧关系的基本定位应是伙伴而非对手，各自发展对彼此应是机遇而非挑战。面对复杂深刻演变的国际形势，中德、中欧比任何时候都更应增进沟通互信，加强协调合作，实现互利共赢。中方始终从战略高度和长远角度看待中德、中欧关系，愿同德方、欧方共同努力，为各自人民带来更多福祉，为世界注入更多稳定性和正能量。
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