随着春节的临近，国内各大港口都迎来了出货高峰，箱量激增导致箱位紧张，目前宁波、深圳、广州等地的码头堆场已经发出紧急通知，称码头接近饱和。
并且，这波年前出货高峰直接了导致拖车费、落箱费等费用疯狂上涨！
据了解，受春节高峰期影响，前几天宁波港区北一集司和梅山码头的码头堆存量已达到95%，码头处于饱和状态，为不影响码头的正常吊箱作业，现暂时停止以上两个码头的预进绿色通道。
宁波北一集司和梅山码头处于饱和状态
与此同时，舟信堆场也对外通知，称年关将至箱量激增，箱位紧张，堆场、设备、进港费用成倍增加。自1月19日下午18点起，暂放箱+进港费用调整至1500元/箱。
个别堆场的收费甚至已经逼近2000元/箱，对比平时的收费，日前涨幅已经接近六七倍！
堆场宣布涨价
作为粤港澳大湾区国际航运枢纽港，深圳地区在这波年前出货高峰的推动下相关费用也开始飙升，尤其是最近几天的拖车费，基本上是从一天一个价、变成了上午一个价下午一个价，且涨幅惊人。
来自网友分享的最新报价显示，珠三角各地往返盐田码头的拖车费用都出现暴涨，部分已经飙升至5500一个柜子，对比平时的拖车费，涨幅最高接近三倍，关键是高运费不一定能找到车。
与此同时，盐田国际也对外发出通知，称临近春节，出口货量骤增，大量出口货柜提前集中还港。
为了应对这波罕见的出货高峰，深圳盐田国际集装箱码头发布通知，决定已投入大量资源，提升作业效率，增加重箱堆存能力。从1月20号至1月28号，我们提升出口重柜预约额度，由原来每天的13,000柜提升至15,000柜。1月29号零点，恢复至13,000额度。
除了宁波、深圳两大口岸货量激增外，华南另一知名港口--广州港也面临同样的情况。
昨（20日）晚，广州南沙海港集装箱码头有限公司发出通知，称春节临近，南沙港区迎来货物运输高峰，我司码头堆场堆存密度较高。
为保障码头安全生产和服务标准，对外贸集装箱开舱时限政策如下：
南沙港执行外贸集装箱开舱时限政策
在此提醒，近期货物恐怕会出现柜子不能按时进港等情况，造成物流延误，请大家及时关注了解拥堵情况，调整运输计划。
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来源：外航运，壹航运等
