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11月7日，兰州铁路局组织对新建柳沟至红沙梁专用铁路柳沟西（不含）至红沙梁段工务、电务、车辆设备开展动态验收工作。该专用铁路正线自柳沟站西咽喉北侧机2线末端引出，向西行进6.4公里新设柳沟西站。柳沟西站向西自瓜州规划的风电区第二通道折向北，上跨广汇公路，经黑尖山西缘、墩墩山中部，以路基形式绕避马鬃山北山羊自然保护区西缘，北行至红沙梁煤矿。线路正线全长133.444公里，设4个车站，分别为柳沟西、黄草滩、墩墩山、红沙梁，该条专用铁路是目前兰州铁路局最长的在建专用线，开通后将对路局货运增量提供良好支撑。本次主要对柳沟西（不含）至红沙梁段工务、电务、车辆设备开展动态验收，正线测试速度由低向高逐级提速。验收过程中，主要对检测范围内的轨道几何尺寸（包括高低、轨向、轨距等）、机车信号、补偿电容、轨道电路传输特性、磁钢性能和安装尺寸、智能跟踪装置性能、测温精度、探头方位角度等进行检测、测试。11月7日18时，随着检测列车顺利到达柳沟西站，本次测试任务顺利完成。柳红铁路将河西规模最大的吐鲁煤矿与兰新铁路干线相连通，年货运能力近期可达1000万吨。建成后，将形成矿产资源产地与销售地“点到点”的铁路运输便捷通道，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网的灵活性，服务肃北县马鬃山镇建设乃至推动酒泉市经济高质量发展具有重要意义。![]()
柳红铁路走向及地理位置示意图来源：兰州铁路、铁路建设规划（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）
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