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▽穿城而过的大运河
▽融入城市生活的滨水空间
▽不同时空元素的对话
背景
2022 年5 月，京杭大运河（无锡段）整治提升规划编制完成，提出了“整治、覆绿、贯通、焕活、赋能”逐步实施的设计策略。2023 年，无锡市梁溪区启动了北塘大街段的滨水空间建设。项目全线长约3.6公里，起点位于北塘大街接官亭弄处，终点至规划建设中的北尖公园，为连接北尖公园与环城古运河公园带的滨水绿廊。
▽京杭大运河与环城古运河
更新与新建
3.6公里区段内北段（山北大桥-凤翔大桥）除少量码头设施遗存外基本无建设内容，可以视为新建，南段
（凤翔大桥-江尖大桥）已有景观设施、绿化较多，只能以局部更新的策略来进行提升。两段不同城区建设现状给设计提出了不同的要求。同时，全段现状空间较窄，除几处放大空间外，基本为10米宽的线性滨水空间，对于实现连续、舒适、便捷的慢行系统形成较大挑战。
▽现状空间
▽贯通连续的慢行系统
▽更新与新建并存
文化与活力
虽然现状“景点”较多，但空间和功能都相对单一，无法满足市民对滨河活动更广泛的诉求，对周边社区居民也缺少吸引力。所以，改变“只有文化景点、没有活力设施”的现状，是本项目的重要任务。
▽注入更多活力的滨水空间
▽具有吸引力与辨识度的节点
城市与记忆
如何趁此慢行道贯通和防汛达标工程的机会，结合现状人文景点及水利遗存，重新打造运河滨水空间的新 IP，重塑大运河新的城市记忆，是本项目希望能够展现的美好愿景。
▽保留历史遗存的滨水空间
▽原址重生的码头吊机艺术装置
01.
亲水看水的策略
靠近水——综合慢行道的思考：受限于原有驳岸情况，现状的步道并未完全临水设置，本次更新综合慢行道首选靠近水岸设置，尽可能的增强亲水感受。
▽慢行道靠近水域设置
▽更新后的慢行道
▽滨水岸线
看见水——防汛墙的思考：根据防汛达标的要求，局部驳岸需要加高或新增。为了更好的亲水看水，达标驳岸运用“退”和“透”的策略，结合现状情况，尽可能开放看水视线，减少实体防汛墙的负面景观影响。
▽“透”——玻璃防汛结构的应用+透光实体驳岸的应用
▽“退”——退出来的亲水空间
远望水——向高处看风景：人都喜欢向远处看，为了满足远眺风景的期望，在设计中有意提供了多个“登高远眺”的小场地或构筑，出乎预料地受到了参与者的喜欢。
▽在码头吊机平台上看山拍照
▽落日余晖下享受水岸宁静时光
▽小朋友也喜欢在高处看风景
无断点——有限空间内的贯通：市政水利建筑节点处，临水有效通行宽度仅1.1米。设计将步道抬升至防汛墙顶，利用防汛墙自身0.5米的厚度，拓展可通行宽度，确保滨水步行空间的舒适度。
▽互动文化翻板墙
02.
城市记忆的重塑
码头故事
无锡是一座因运河而兴的“码头城市”，曾经遍及运河两岸的码头成为亮丽的风景线，也形成了特色的码头文化。随着时代变迁，大部分码头已经退出历史舞台，仅留下了一座座废弃的吊机承台见证着这段历史。
▽以吊机承台为基础的立体空间
▽由生产型向生活型转变的码头
▽码头改造概念
▽夏夜大台阶上的市民
▽丰富岸线的竖向空间层次
▽承台的不同使用方式
水利枢纽
江尖水利枢纽是无锡市运东大包围的八大控制建筑物之一，整个枢纽平面设计上利用右岸泵站进、出水渠水面上方空间进行绿化造景，与右岸景观带融为一体。原设计平面造型设计成‘鱼”的形状，左岸岸边布置一座圆筒形建筑，取名为‘天下粮仓’，延续着‘米市’文化的历史。设计上除满足综合慢行道贯通外，尽可能开放所有空间，并植入相应文化景观功能。
▽更新前后对比
▽保留的水利设施机理
林下博物馆
枢纽南部开放林下空间，形成可进入式的休闲广场，并将变电箱的围挡营造成为水利设施建设展示墙，形成一个开放式的微型博物馆。
▽开放的林下博物馆与水利设施相结合
▽展示空间
▽坐具与地雕
水上漫步道
水利枢纽北侧原生植被较好，更新主要以慢行道贯通为主。同时将原有水上平台一并结合考虑，形成水利枢纽侧新的水上蓝色漫步道，平台处可以近看运河、远观惠山，变成了新的打卡点。
▽旧有平台转变为新的打卡点
▽水上蓝色漫步道
03.
人文典故的延续
服务设施更新
在本项目中保留若干传统景点设施，在设计中体现两个设计策略：一是新增防汛设施不影响原有亲水观水体验；二是因地制宜的增设休闲服务功能。
▽结合已有构筑增设服务驿站
▽新增透空式防汛墙并未减弱原有的亲水体验
▽局部结合防汛墙新增滨水吧台等休闲设施
文化标识展示
清代无锡大运河沿岸形成“八段米市”，成为中国四大米市之首，也是运河中最大的米市。其中大部分米行分布在三里桥、北塘一带，始终是无锡粮食商业最繁华地段。所以“米”的元素至终贯穿全项目。
▽融入“米”主题的步道
同时，大运河承载着丰厚的历史文化底蕴，造就了一批光耀千秋的历史名人。挖掘梳理运河沿线的诗词歌赋、历史事件、文化遗迹、乡风民俗、行政制度等素材，作为重要的人文展示内容。本项目通过多样化的标牌进行了解说和展示。
▽人文典故的讲述
04.
城市友好的营建
全龄友好
从全龄友好的视角展开空间设计及功能布置，准确把握各年龄群体的日常需求与空间使用状态，使所有来到基地的人群，均能享受友好、健康、多元的滨水环境与服务。本项目根据现状条件设置了四处儿童及健身场地。
▽各种年龄段的使用者
码头乐园
现状一处长约100米的顺岸装卸小码头，利用码头地坪，退防汛墙、扩活动场，改造为融亲子、健身、休憩等多元功能于一体的码头乐园。
▽老码头平台上以圆管串联游乐与健身器械
滨水健身广场与儿童游乐
在中段较窄的线性空间内，尽可能保留并新设小型的健身和儿童空间。
▽局部保留的健身场地
▽9个小玩具
▽以米为主题的儿童游玩场地
米宝乐园
林下博物馆南侧在原有大树之间，插入一个儿童主题乐园，依旧结合原有水利设施“鱼米之乡”“米市”的文化概念，以“三个米粒”为概念，组织各项游乐设施，形成极具吸引力的儿童天地。
▽大白米粒的游乐设施
▽运河边最具吸引力的儿童乐园
▽亲和友好的姿态提振了滨水空间的吸引力
无障碍设计
无障碍设计，不只是功能与规范，更在于对使用者的尊重、理解与关爱，充分考虑使用者的感受与需求，使设计更有趣、更具亲和力和温暖感。
▽无障碍通道全线贯通
▽对行走不便者的尊重与关怀，使设计更有温度
结语
历史上，运河的改线为城市带来新的发展机遇，也造就了新的城市肌理。项目位于无锡北塘段的古运河和如今大运河的并线处，见证了这一时空的转换与变迁。设计针对城市道路与河道驳岸狭长线型地带，与滨水空间的吸引力，重新建立起大运河与民众的记忆与情感连接。
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